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자본순이익률
22.32
12.49
25.25
매출액순이익률
7.31
7.83
9.08
매출액총이익률
33.04
27.69
35.99
금융비용/매출액비용
0.65
1.11
0.59
안정성 비율
항 목
2003.12.31
2004.12.31
2005.9.30
자기자본 비율
49.35
50.45
57.35
부채 비율
102.62
98.21
74.33
고정 비율
111.47
77.83
65.44
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2005년5월5일
총체적 품질 경영과 리더십, 형설출판사, 이상문 저(1998)
품질경영론, 형설출판사, 박해근 외 8명 공저(2002)
품질 및 품질코스트의 이해와 효과적인 TQM 추진, 工學博士/技術士 辛容伯,
현대 모비스 2003
http://www.thenanbiz.com 1. 경영
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총자본의 평균(기초와 기말의 평균)으로 산출함
2003년: 550,631 / (3,785,392+3,262,981)/2 X100
2004년: 695,254 / (4,659,282+3,785,392)/2 X100
2005년: 789,602 / (5,465,485+4,659,282)/2 X100
2006년: 686,750 / (6,211,000+5,465,485)/2 X100
현대모비스의 경우 2003년에서 2005년까지
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2000년대에 들어와 57%로 줄었고, 그 반면에 미국 BIG3에 대한 매출 비중은 22%로 증가하였다.
현대모비스의 R&D투자비는 1.5%로 매우 적은 반면에 덴소는 R&D투자비를 매출액대비 10-12%를 유지함으로써 세계 최고의 부품기술력을 유지하고 있다. 전
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현대기아자동차의 생산량이 660만대로 한계점에
다다르는 이 시점에 현대모비스가 세계적인 주목을 받는지
살펴보며, 향후 성장가능성에 알아보고자
기업분석 대상으로 선정하였다.
1-2. 기업소개
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현대모비스의 글로벌화
현대모비스의 유통현황
(Analysis by Timetable)
<2002-05, 종합>
글로벌물류망 구축
현대자동차/기아자동차, 계열 자회사의 물류프로세스
회색시장과 대응
현대모비스 SWOT분석
결론
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어플리케이션. 1. 기업설정배경
2. 한국로버트보쉬기전㈜
3. 현대모비스㈜
4. 비율분석
유동성 분석
레버리지 분석
자본배분의 안정성 분석
수익성 분석
활동성 분석
생산성 분석
성장성 분석
종합적인 분석
끝맺음
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현대모비스 = 효율적, 고급스러운 이미지를 형성
(2) PPL을 통한 광고
TV 드라마를 통한 PPL을 활용, 구매욕구를 자극한다. BMW와 같은 외국 자동차 브랜드의 경우 PPL을 통해 드라마에서 성공한 젊은 기업인의 이미지를 창출하는데 성공하였다. 이
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2위
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저희 조는 현대기아차의 대표적인 부품회사이자 국내 자동차 부품 업계 1위인 현대모비스와, 올해 증시 상장으로 그
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현대모비스는 단순 부품 생산 기업에서 조금씩 조립 or 반/완제품 생산 기업으로 변화하며 성장하고 있는 중이다. 지난 2000~2005년 모듈 아웃소싱의 1~2단계(단순조립단계~물류관리단계)를 거쳐 2010년부터는 모듈 아웃소싱의 최종단계(4단계, 기
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