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현대자동차 ‘2025 전략’ 공개, ‘지능형 모빌리티 제품＋지능형 모빌리티 서비스’로 사업 구조 전환. 현대자동차 보도자료. 2019.12.04.
테슬라가 ‘자동차 업계의 애플’로 불리는 이유는. 이방실. 동아비즈니스리뷰. 2013년 11호. 경영전략
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이론이 있다(4): 놀이의 정의와 가치>, 2022.11.23.
https://www.seoulpa.kr/bbs/board.php?bo_table=npo_aca&wr_id=74144
-현대자동차그룹, <10대부터 50대까지 현대인들의 새로운 놀이 문화>, 2018 목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 출처 및 참고문헌
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자동차 산업시장 현황 및 분석
1. 전기자동차 현황 및 전망
2.전기자동차 국가별 정책
3.전기자동차 국가별 지원정책
(1) 지원정책
(2) 국내 충전 인프라 구축
4.주요국 전기자동차 비교
(1) 한국 : 현대, 기아차
(2) 중국 : BYD
(3) 일본 : 도요
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모빌리티’로 간판 바꾸고…절치부심 현대차 [BUSINESS ], 매경이코노미, 배준희, https://www.mk.co.kr/economy/view/2023/578587 목 차
1. 서론
2. 본론
(1) 현대자동차의 일본진출 실패 과정
(2) 현대자동차의 일본진출 실패 요인 분석
(3) 진출하려
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현대·기아자동차그룹의 미래 전망은 매우 긍정적입니다. 전동화, 자율주행, 커넥티드 카 기술과 같은 미래 자동차 산업의 핵심 분야에서의 강력한 기술력과 혁신 능력은 그들이 지속 가능한 모빌리티 솔루션을 선도하는 데 결정적인 역할을
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2X 기술 등 IT 기반의 차세대 신기술 개발에 연구개발 역량을 집중함으로써 미래 모빌리티 혁신을 주도한다는 구상이다. 현대자동차는 “V2X 시스템 연구는 자율주행차 개발을 넘어 고객에게 이동의 완벽한 자유로움을 통한 보다 나은 삶이라
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현대하면 쏘나타, 쏘나타 하면 현대라는 말이 자연스럽게 연상되는 의미이기도 하다. 현대자동차의 뛰어난 제품 경쟁력은 브랜드에 대한 신뢰로 이어졌다. 이 과정에서 쌓인 브랜드 파워가 끊임없는 제품 혁신과 맞물려 상승효과를 내면서
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현대자동차의 i30를 선택한 이유에는 단한가지 이다. 본인의 차량이 i30이기 때문인데, 한순간 머릿속에 스쳤던 생각이 있었다. 새차를 구매하는 것이 처음이었던 나는 몇가지의 갈등 속에 빠지게 되었었다.
르노삼성의 SM5, 현대의 산타페와 i30
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-1900만원
Prime형 – 2300~2400만원
Premier Beige형 -2500만원
Premier형 – 2500~2600만원
Top형 – 2600~2700만원
Sports형- 2800만원. 소나타 브랜드 소개
YF소나타와 도요타 캠리의 가격전략
캠리에 대한 현대자동차의 대응전략
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현대자동차그룹의 친환경 모빌리티 전환, LG그룹의 미래 성장 산업 진출, SK그룹의 더블바텀라인 경영, 포스코그룹의 친환경 철강 기술 개발 등은 모두 기존 사업의 한계를 극복하고 새로운 경쟁 우위를 확보하기 위한 전략적 선택이라고 할
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