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일본 스즈키(Suzuki)가 합작하여 설립한 마루티(Maruti)는 국민차를 개발함으로써 인도의 자동차 산업은 눈부신 성장
- 정부의 규제완화에 힘입어 현재 인도 시장에는 10여 개가 넘는 자동차 회사들이 진출해 있음
- 현대 자동차를 제외한 대부
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, 피상적으로 나마 이해할 수 있게 된다. 마지막으로 현대 일본인(전후 젊은층)에게는 천황제가 어떻게 인식되는지 개인적인 과제로 남기고 글을 마친다. -1933년 전향성명 시기의 천황제 인식
-천황제적 세계관과 종교적 차원의 천황제
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지속
→ 원자재 수요 증가
▲ 주요 생산지의 수급불안 요인
▲ 헤지 펀드 등의 투기수요 존재 1.국내외 경제 전망
2.자동차산업의 특징
3.일본의 자동차 시장
4.일본의 대표업체 도요타
5.한국의 대표업체 현대-기아
6.결론
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일본 근현대작가 연구, 2005.1.25, 제이앤씨
권혁건, 나쓰메소세키와 한국, 2004.6.20, 제이앤씨
나쓰메소세키문학 홈페이지 http://www.soseki.co.kr/
NAVER 뉴스, 백과사전 1. 나쓰메 소세키의 약사
2. 책의 원작과 번역
3. 소설의 줄거리
4. 중요
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일본 개호보험의 내용
2) 한국의 노인수발보험과 일본 개호보험의 주요내용비교와 비교를 통한 논의점
Ⅱ-2. 본론
1. 노인수발보험제도의 각 내용에 대한 논란점과 우리의 의견
1) 급여대상으로 64세 이하 장애인의 포함여부
2) 관리
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일본어문학』제43집. 한국일본어문학회, 2009.
김용철.「지방자치제하에서 여성정치참여의 실태와 정책방향」.『한국정책학회보』16권4호. 한국정책학회, 2007.
김은영.「한국인의 성 고정관념에 대한 조사 연구」. 석사학위논문, 이화여자대학
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현대시 대표작품연구」, 국학자료원
권영민, 「한국현대문학사1」,2002,
김영철, 『현대시론』, 건국대학교 출판부, 1993 Ⅰ. 머리말 - 시대개관 3. 생(生)의 본바탕 탐구 - 생명파
1. 얼마간의 전제 4. 제 뿌리
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가맹하여 12개국 체제가 되었다.
활동 주체로 되어 있는 EEC는 58년 1월에 발족, 59년 1월부터 실시단계에 돌입했다. 1. 서론
- 자본주의 총론
2. 본론
- 자본주의의 역사
- 현대의 자본주의
3. 결론
- 현대 자본주의의 진단 및 평가
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현대의 젊은이 문화의 기반을 형성하고 있다.
Ⅲ.작품소개
1.작품『상실의시대』
무라카미 하루키의 장편소설. 1987년9월, 코단샤(講談社)로부터 새로 써져서, 후에 코단샤 문고에서 상하권으로 문고화 되었다.
학생운동의 시대를 배경으로서
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현황, 이유진 도원빈, 한국무역협회, 2021
한국의 소재·부품·장비 산업 현황과 주요 이슈, 이부형, 현대경제연구원, 2023 목차
1. 서론
2 .본론
(1) 부품산업현황
(2) 대일본 무역역조 분석
3.결론 : 수출산업 경쟁력 제고 방안
4.참고문헌
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