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현대기아 자동차나 지금 향후 F1사업에서 위협이 될 수 있는 닛산 등 경쟁업체의 위협은 지금뿐만 아니라 앞으로도 계속될 것이다. 이렇게 후발기업이 지속적으로 발전해가며 도요타를 목전에 두고 칼날을 갈고 있는데, 도요타는 이에 굴하지
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자동차 발전 전망
안정성과 편의성을 더 향상시키고, 새로운 형태의 즐거움을 제공해 주는 개념으로 바뀌게 될 것이다. 이뿐만 아니라 자동차 부품의 경량화나 대체에너지의 개발을 통해 자동차 제조와 유지비용의 절약, 환경 보호와
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자동차·경운기 등의 연료로 사용
삼소도 개발은 정부의 개발계획이 아닌 저소득·저학력·고령의 농부들이 대부분인 섬주민들의 폭넓은 참여를 기반(Bottom-up)으로 추진된 것이 특징이다.
*정부 보조금은 지난 10년간 전체 투자액(약4억 크로네,
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자동차 협회 kaida.co.kr
-‘BMW코리아 홈페이지 bmw.co.kr
-‘Mercedes-Benz 홈페이지 mercedes-bentz
-‘한국자동차산업전문연구소(KARI)
-‘www.technology.or.kr (학회관련자료)
-‘현대자동차(주)부회장 박병재 55회 월례토론회 발표용 자료
-‘동아일보 \'경제\'
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구매 기능에 한정이 되어 있었던 기업, B to C 전자상거래 방식과는 다르게 재고관리, 자동주문, 전자결제, 경영분석 등의 기능을 가지고 있는 통합 시스템이다. 해당 기업은 시스템을 이용해서 기존 유통 시스템에서 발생을 하던 비효율적 비
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현대 자동차의 경우만 봐도 내수시장의 높은 독보적인 수입으로 인해 해외에 보다 더 공격적으로 마케팅활동을 함으로써 현재의 자리까지 오를 수 있었기 때문이다. 이러한 상황에서 미남옵틱스도 더 이상 내수시장을 가만히 두고만 볼 수
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현대경제연구소, <유가100불 시대의 대응 전략> 2007. 11. 9. 한상완 외
한국석유공사 석유정보망. http://www.petronet.co.kr/ Ⅰ. 서론........................................................3~4
1.들어가며........................................................3
2. 전반
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현대 경제 연구원
CEO REPORT 디자인으로 부활한 스위스 시계 ,권영욱
스워치 그룹의 제품라인 전략, 백상엽 경북대학교 경영대학원
www.swatchgroup.co.kr
www.swatchkorea.com (스와치 이대점)
www.joins.com(중앙일보),
www.mk.co.kr(매일경제신문) 1. 서론
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자동차 업계들은 이번사태로 고객의 신뢰도가 얼마가 중요한지를 느끼고 추세에 맞추어 나아 가야할 것이다. 현대/기아 자동차는 자체적인 리콜을 하면서 추세에 맞추어 나아가려고 노력하고 있다는 점이 우리 제조업계의 밝은 미래를 말해
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부품공급 중단으로 생산차질을 빚은 대우 누비라2의 판매대수가 94%나 곤두박질친 상황에서 아반테XD의 점유율이 제자리걸음을 한 것은 선전했다고 보기는 어렵다. 그렇다고 르노 삼성이 마음을 놓을 수는 없다. 이제 르노삼성이 주목해야할
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