|
자동차 양산개시 이후 1~2개월간의 `품질검증` 단계가 가능한 의사결정시스템으로 개선
7) 상품기획에서 최종 생산판매, AS에 이르기까지 각 단계별로 품질목표를 달성 후 다음 단계를 진행도록 하는 `품질합격제도`를 도입→ 품질개선에 크게
|
|
|
다양한 산업 현장에서의 경험을 바탕으로 현장의 문제를 분석하고 해결책을 제시하는 역할을 수행할 것입니다. 이를 통해 한국산업인력공단이 더욱 발전하고, 직원들이 행복하게 일할 수 있는 환경을 만들기 위해 최선을 다하겠습니다.
|
|
|
인 기술과 사회적인 교양까지 갖춘 인물이라면 어느 회사를 가든 환영받는 인물이 될 것입니다. 이런 의미에서 저는 저 자신을 강력하게 추천하고자 이 글을 씁니다. 저의 꿈 저의 성공 그리고 귀사의 발전을 위해 나아가 나라의 성공을 위해
|
|
|
다. 특히, 효율적인 생산 공정과 품질 관리를 통해 회사의 경쟁력을 높이는 데 일조하고자 합니다. 이를 위해 지속적인 학습과 자기 개발을 통해 전문성을 강화해 나가겠으며, 팀원들과의 협업을 통해 다양한 문제를 해결하며 개인의 역량을
|
|
|
내고, 개선 방안을 제시하여 생산성을 향상시키는 데 기여했습니다. 이 과정에서 창의적인 사고와 실행력을 인정받았으며, 팀워크의 중요성을 다시 한번 깨달았습니다.
하이트진로 생산직으로서, 저는 이러한 경험들을 바탕으로 최고의 품질
|
|
|
인력을 양성토록 하고, 산.학.연 합동으로 ‘인력양성사업
자문단을 구성하여 인력양성관련 주요사항을 결정 및 점검토록 추진
○ 중소부품업체의 기술인력 재교육 및 양성사업 지원을 통해 부품업체의 기술경쟁력을 제 고함. 현재 자동차부
|
|
|
자소서
1. 포스코 생산기술직에 지원하게 된 동기 및 입사 후 달성하고자 하는 목표에 대해 기입해 주십시오 (최소 400자, 최대 700자)
2. 본인의 지원분야에서 근무할 시 가장 필요하다고 생각되는 역량은 무엇인지, 해당 역량을 향상시키기
|
|
|
당시 부회장이었던 저는 성과발표회에 회장이 발표할 PPT를 제작하여 전달했습니다. 그러던 중 발표 하루 전에 회장의 개인적인 사정 때문에 발표자가 저로 바뀌게 되는 상황에 직면했습니다. 이에 당황하지 않고 침착한 태도로 임하며, 해야
|
|
|
자동차
1) 지난 2년간 6시그마 운동을 통해 3백명의 품질개선 전문가를 육성
2) 2백50여건의 품질향상 프로젝트를 추진,총 2백억원의 비용절감 효과
3) 완성차 조립생산 합격률-1999년 80% 수준에서 2001년 97%까지 향상
4) 대형 상용차 엔진의 핵심부
|
|
|
인력시장은 많은 변화를 겪게 된다. 기업에 출퇴근하면서 일하는 것이 아닌 원거리에서 기업이 필요한 업무를 해주는 방식으로 하는 등으로 플랫폼의 형식으로 인적자원구조가 바뀐다고 한다. 따라서 이러한 변화들에 따른 법규범을 변화시
|
|
메뉴펼치기
