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인력 채용 증가
(2) 기업 경쟁력 강화
5. 결론
CASE 2 : TOYOTA의 전략적 인사관리
1. Intro
2. TOYOTA의 전략적 인사관리
3. 마치며
CASE 3 : 포스코의 유연적 인사관리 전략
1. 기업 개요
2. 포스코의 전략적 인적자원관리(SHRM)
(1) HRM제도 및 운영방향
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인력연구센터.
김경호(1997), “고령화 시대의 노인복지”, 「보건복지포럼」, 통권 제13호, 한국보건사회연구원.
최성재(1989), “노인복지의 사회적 서비스 장기정책방향”, 「노인복지정책의 방향설정을 위한 세미나」.
장세철 외, 노인복
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자동차 및 트레일러 제조업 15. 기타 운송장비 제조업
16. 가구 제조업. 17. 재생용 가공원료 생산업
18. 자동차 종합수리업, 자동차 전문 수리업
19. 노동부령이 정하는 사업
상시근로자 2,000명 이상
2
보건관리자에 의사 또는 간호사가 1인 포함되
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자동차 산업마저도 수십 년이 지나면 노동자의 파업은 조금도 걱정할 필요 없이, 임금을 올려주거나 노동 시간을 단축할 필요도 없는 인공지능 기계의 손에 넘어가지 말란 법도 없을 것이다.
이처럼 리프킨의 주장은 어디까지나 자본주의 질
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전문가시스템(180년대 중반이후~현재)
IV. 경영정보시스템의 구조
1. 조직계층별 정보시스템
1) 거래처리시스템
2) 사무자동화시스템
3) 경영정보시스템
4) 의사결정지원시스템
5) 전략정보시스템
2. 경영정보시스템의 최근동향
1)
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4. 이랜드(이엘인터네셔널)
5. 태평양
6. SK
7. SK 텔레콤
8. 현대자동차
9. 현대중공업
10. 카이스트
11. 코오롱
12. 대우조선해양
13. 쌈지
14. 오리콤
15. 유한킴벌리
16. 신도리코
17. 사우스웨스트 항공
18. 아메리카 항공
Ⅴ. 결 론
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4. 이랜드(이엘인터네셔널)
5. 태평양
6. SK
7. SK 텔레콤
8. 현대자동차
9. 현대중공업
10. 카이스트
11. 코오롱
12. 대우조선해양
13. 쌈지
14. 오리콤
15. 유한킴벌리
16. 신도리코
17. 사우스웨스트 항공
18. 아메리카 항공
Ⅴ. 결 론
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자동차
전무
팽정국
SK C&C
상무
정지웅
코오롱
전무
김남수
인터젠
사장
박용찬
아이비젠
사장
김진우
옥션
사장
이금룡
단 체
한국전자거래협회
부회장
김동훈
전경련
상무
이승철
학 계
서울대
교수
조동성
서울대
교수
주우진
연구소
산업
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인력과 비용 효과적 배치
*자재 관리시 현장별, 품목별, 물량 자동 산출 가능->
자재 소요 계획 파악 후 전략적 구매 가능->과잉 구매 막고
자재 대금 또한 투명하게 확인->안정된 사업 수행
*재무 회계 부문에서 법인카드 사용 확대->
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자동차], 신원문화사, 1996.11.
韓國日報, 1993. 10. 5.
--------, 1995. 11. 7.
--------, 1996. 10. 17.
--------, 1996. 10. 23.
--------, 1996. 12. 11.
韓國經濟新聞, 1994. 12. 16.
現代, [月刊 현대], 현대그룹 문화실, 각월호.
----, [年刊 현대], 현대그룹 문화실, 각년호.
現代
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