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2003), 삼성의 인재상 : 기업이 바라는 인재, 한국대학교육협의회 2. 박영렬(2012), SK그룹의 기업 활동과 경영전략, 한국경영사학회 3. 서경수(2007), 현대자동차, 글로벌 탑5를 향한 브랜드력 강화의 도전과제에 관한 연구, 고려대학교 4. 정병무(2006
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  • 등록일 2013.07.31
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현대자동차 그룹 HRD Overview> ※ 참고문헌 - 성상현, 배성오, 노현탁.「격동기, 사람이 경쟁력이다 - 글로벌 人事 7대 트렌드」 Seri Ceo information. 제 460 호, 2004.07.21. - 현대·기아자동차 인재개발원.「현대·기아자동차의 HRD 전략과 인재육성」20
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  • 등록일 2012.04.13
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2006), 경쟁력 향상을 위한 폭스바겐의 노력, 한국경영자총협회 - 심상범 외 1명(2009), 도요타 생산시스템의 기업문화가 생산관리 목표 및 경영성과에 미치는 영향, 한국상품학회 - 이홍(2007), 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사
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  • 등록일 2013.07.31
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2010 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 핵심역량의 의미 Ⅲ. 핵심역량의 중요성 Ⅳ. 핵심역량의 확인 1. 심화(deepening) 2. 확대(broadening) 3. 이동(shifting) Ⅴ. 핵심역량의 E비즈니스(E-biz, 이비즈니스) Ⅵ. 핵심역량의 사례(현대자동차) Ⅶ. 결론 참고
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현대자동차와 다임러-크라이슬러의 제휴사례에서 현대자동차의 문제점은 노조측의 반발에 있지 않았다. 문제는 노조의 이러한 반발이 상용차 엔진합작법인 발표 이후 약 2년여 후에 터졌다는데 있다. 현대측에서 노조측보다 한발 앞서 적절
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2억 달러의 연구개발비를 들여 개발한 자동차로서 보증기간이 2년이라는 점도 강조하였다. 또한 자동 차 전문 잡지를 통해 현대의 시승기 가 자주 잡지에 실리도록 노력하였다. 이러한 적극적인 홍보는 현대자동차의 브랜드 이미지를 급속하
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현대자동차 생산방식: 경쟁력의 원천과 문제점 한국산업사회학회, 경제와사회 통권 제67호 2. 김영실외 2명, 지식경영의 실천, 삼성경제연구소 3. 노나카 이쿠지로, 노나카의 지식경영, 21세기 북스 4. 이홍, 현대자동차의 성장과 진화 한국인사
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  • 등록일 2013.05.13
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현대자동차(회) 쌍용자동차(회) 동종업계평균(회) 2007 1.03 1.29 - 2006 1.03 1.26 - 2005 1.03 1.27 - ->총자산회전율의 경우 현대자동차는 최근 3연간 1.03를 기로가고 있고 경쟁업체인 쌍용자동차는 2005년 1.27를 시작으로 현재 1.29를 기록하고 있다 . 두
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  • 등록일 2013.07.24
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현대자동차 총자산순이익률은 성장추세에 있다. 재무적으로 높은 이익과 현금흐름 을 의미하며, 채권자들에게 안전하면서도 위험이 낮다는 것을 알려주고 있다. <자기자본순이익>: 투입한 자기자본이 얼마만큼의 이익을 냈는지를 나타
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  • 등록일 2012.09.28
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차별화 ㅁ 직군별로 다른 가중치 부여 ㅁ 별정직(운전기사, 경비, 식당 등)은 평가에서 제외 금석지교 평가 및 보상의 재인식 사례기업 현대자동차 평가자의 선택 직급체계 성과프로세스의 개관 피평가자의 구분 성과평가 기준
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  • 등록일 2011.12.18
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