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문제에서는 대화와 타협에 의한 협상적 갈등의 해결의 필요성이 증가된다.
참고문헌
1. 김승현, 대중매체와 지배이데올로기 재생산 : 노사갈등의 사회적 구성메커니즘을 중심으로, 커뮤니케이션과학, 1990
2. 김성국, 산업화와 노사갈등, 현대
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자동차부품 산업분석 ]
1. 글로벌 트렌드
2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치
3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석
강점(국내산업)
약점(국내산업)
기회(외부요인)
위협(외부요인)
발 전 방 향
4. 산업측면에서 본 자소서, 면접 POINT
[
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2) LG전자 실적
Ⅱ. LG전자의 재무비율분석 2
1. 유동성비율분석
2. 레버리지비율분석
3. 안정성비율분석
4. 수익성비율분석
5. 활동성비율분석
6. 성장성비율분석
7. 생산성비율분석
8. 종합분석
Ⅲ. 현대자동차의 재무비율분석
1. 대차
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생산직으로 한정하였음.
1인당 제품 매출액 증가에 대한 생산성 증가 기여분(단위:만원, %)
구 분
1인당 제품매출액
증가분
생산성 증가기여분
제품혼합 및
가격변화 기여분
현대자동차(주)
기아자동차(주)
대우자동차(주)
2,155
4,524
-3,595
1,566(7
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현대자동차의 내부경영(도요타와 비교)
현재, 현대자동차 대졸 설계직 보다 고졸 생산직이 더 많은 임금을 받는다. 이는 설계직 직원들의 근로의욕을 떨어트리는 문제를 야기한다. 이는 이미 유럽이 몰락한 중요 요인으로 드러났다.
강성노
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현대자동차의 WACC을 구한 과정은 다음과 같다.
무위험자산수익률은 3년만기 국고채 수익률 : 4.55%
시장수익률은 kospi200 수익률 : 14.49%
현대자동차의 베타는 : 1.24 www.fnguide.com에서 참조
CAPM 모델을 이용해서 구한 현대자동차의 자기자본수익률은
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면접실례(면접사례)
1. 1차 서류심사
2. 2차 필기시험
1) 1교시 전공
2) 2교시 상식
3) 3교시 논술
3. 3차 면접
Ⅲ. 한샘 면접실례(면접사례)
1. 1차 면접
2. 한샘 임원면접 후기
Ⅳ. 흥국생명 면접실례(면접사례)
Ⅴ. 현대기아자동차 면
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비율
272.4
109.93
2.48
25
62
고정비율
44.29
134.01
0.33
25
부채비율
42.8
151.76
0.28
15
8.25
매출채권회전율
3.79
6.57
0.58
10
4.2
재고자산회전율
11.18
14.92
0.75
10
5.8
고정자산회전율
3.95
2.74
1.44
10
7.5
14.4
자기자본회전율
1.75
3.72
0.47
5
2.35
합 계
100
104.5
2) 사
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2. 사업 유니트제가 가진 장점과 단점을 논의하고 만일 단점이 있다면 그러한 문제점을 어떻게 극복할 수 있는지 논의하시오.
3. 한국의 경영환경에 맞는 사업부제조직의 운영방법에 대해 논의하시오.
IV.현대자동차
1. 현대자동차가 부품
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문제에 있어서도 지금의 임금만이 아니라 멀리 내려다보려는 시각과 경제성장에 맞게 우리의 생각과 의식도 나아져야한다고 생각을 해본다. 목 차
서론 1. 노사문제의 정의 및 개요
본론 2. 오늘날의 노사문제의 현황
3. 나의
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