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2) LG전자 실적
Ⅱ. LG전자의 재무비율분석 2
1. 유동성비율분석
2. 레버리지비율분석
3. 안정성비율분석
4. 수익성비율분석
5. 활동성비율분석
6. 성장성비율분석
7. 생산성비율분석
8. 종합분석
Ⅲ. 현대자동차의 재무비율분석
1. 대차
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현대자동차의 고용조정 - '기업내 노사관계'를 중심으로」〈산업노동연구, 5권, 1호〉
- 신문기사 -
‘현대차 노조 협상 타결.. 여전히 문제만 남아’ (2006,07,27) 한국재경신문
한국도요타사장의 초청강연자료 (03.09.26) Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1.
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문제에서는 대화와 타협에 의한 협상적 갈등의 해결의 필요성이 증가된다.
참고문헌
1. 김승현, 대중매체와 지배이데올로기 재생산 : 노사갈등의 사회적 구성메커니즘을 중심으로, 커뮤니케이션과학, 1990
2. 김성국, 산업화와 노사갈등, 현대
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문제를 해결할 준비가 되어 있으며, 기아자동차의 발전에 기여할 수 있는 역량을 갖추었다고 확신합니다. 1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십
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자동차의 생산성과 품질을 한 단계 높이는 데 전념하겠습니다. 1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주는 실제 사례를 구
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자동차의 생산 공정을 더욱 효율적이고 질적으로 향상시키는 데 기여할 것입니다. 1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보여주
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자동차와 함께 더 나은 미래를 만들어가는 여정에 동참할 수 있기를 간절히 희망합니다. 1. 기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본인이 엔지니어(생산직)가 되어야 하는 이유를 서술하시오.
2. 본인의 리더십 유형과 이를 잘 보
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자기계발에 노력할 것입니다. 1. 지원한 분야와 연결시켜, 본인의 강점과 약점을 기술하고, 이를 보완하기 위한 노력과 경험에 대해 기술해 주십시오.
2. 지원한 분야와 관련된 업무/프로젝트 경험, 전문지식/기술을 구체적인 사례와 함
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자동차 엔지니어(생산직) 전문기술인력 보전분야 자기소개서
1. 지원한 분야와 연결시켜, 본인의 강점과 약점을 기술하고, 이를 보완하기 위한 노력과 경험에 대해 기술해 주십시오.
2. 지원한 분야와 관련된 업무/프로젝트 경험, 전문지식/
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2. 본인이 가장 꾸준히 오랫동안 해온 경험(프로젝트, 취미, 업무)에 대해 기술하고, 이를 통해 얻은 주요 교훈이나 성장 포인트를 설명해주십시오.
3. 조직(학교, 동아리, 회사 등)의 구성원으로서 경험한 갈등 상황을 설명하고, 그 원인 분석
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