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자동차메이커가 아닌 현대차를 파트너로 삼아 T차량IT 분야에서 포괄적인 협력관계를 맺었다는 것은 현대자동차의 경쟁력을 제고 할 수 있는 절호의 기회라는 면에서 그 의미가 더더욱 크다고 하겠다.
현대자동차는 이미 2002년에는 IBM 및 LG
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현대자동차의 Big5내에 진입 할 수 있는 원동력이 될 것이다.
"현대 자동차를 타고 있다는 것에 자부심을 느낄 수 있다면 좋겠습니다. (중략) 아마 그때쯤이면 현대자동차가 Big5에 들어갔든지 아니면 Big빅5에 인수되었겠지요."
) 현대클럽 J2 동
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5월 달에서야 겨우 두 자릿수를 넘어섰다. 비교 범위를 현대ㆍ기아차가 본격 경쟁을 펼치고 있는 승용차 시장으로 좁히면 지난달 시장 점유율은 14%를 웃돌았다. 2008년 6.4%와 견주면 배 이상 늘었다.
2) 현대자동차의 전략
① 현대차의 강점인
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자동차 시장 분석
(2) 중형차 시장 분석
2. 소비자 분석
Ⅲ. 현대자동차 내부환경 분석
1. 강력한 리더쉽
2. 기아자동차와 아시아자동차 인수
3. 기술개발
4. 해외시장개척
5. 소나타의 지속적인 인기
6. 고객가치 프로그램
7. 노사문제
Ⅳ.
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2월 슈퍼볼 방송에 프리미엄 세단 ‘제네시스’ 광고 두 편을 내보내 인터넷 사이트 방문자 수가 슈퍼볼 직전에 비해 1450%나 늘어나는 등 홍보 효과를 톡톡히 본 것으로 분석했다.
(3) 제네시스 북미 올해의 차 선정
현대자동차의 럭셔리 세단
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워사의 ‘신차 초기품질 조사’에서 쏘나타가 중형차 부문에서 1위, 브랜드별 순위에서 도요타, 벤츠, BMW 등을 제치고 7위, 업체별 순위에서는 도요타에 이어 혼다와 공동2위를 차지하는 등 현대자동차의 품질과 기술력은 세계인들이 인정하
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자동차는 총 10개 차종을 선보였다. 여러 가지 차종이 있었는데, 제네시스는 둘째 page에 있었다. (총 2page)
기사에서는 럭셔리 카의 엔트리 레벨에서 거물로 제네시스를 표현하고 있는데 이중에서 눈에 띄는 부분은 가격이다. 물론 현대자동차
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자동차업체들의 각축장인 북미시장을 포기하면 현대차의 장기적인 생존 자체가 힘들어진다. 현대자동차는 새로운 결단을 필요로 했다. -서 론
-본 론
1.현대자동차의 미국시장 진출과 실패
2.북미시장에서의 성공! 그리고 계속되는
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현대차 제네시스를 기점으로 브랜드 파워를 키워야 할 것이다.
성과
현대 제네시스 ‘북미 올해의 차’ 2관왕에...판매 현황에도 변화를 주었다.
현대자동차의 제네시스가 북미 지역 ‘올해의 차’ 2관왕에 올랐다.
현대차는 11일(현지시간)
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현대자동차는 CRM도입으로 2004년 CRM컨퍼런스에서 제조부문 우수상을 수상
(3) 직접적인 효과
● 미전담 고객 감소
● 전담관리 고객의 출고율 향상
● 현장 자체의 영업활동 강화
(4) 간접적인 효과
● 전반적인 data 이해도 및 활용도 높아짐
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