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현대카드의 시장점유율이 하락할 수도 있다는 위험이 있다.
<중략> 1. 회사소개
(1) 기업개요
(2) 연혁
(3) 주요주주
(4) 조직도
2. 신용카드 산업현황
(1) 신용카드 사업자수
(2) 신용카드 발급/가맹점수
(3) 신용카드
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20i
880
4
인피니티
G35 세단
876
5
BMW
523i
772
6
렉서스
LS460
752
7
렉서스
IS 250
706
8
아우디
A6 2.4
690
9
푸조
307SW HDi
524
10
폭스바rps
파스타 2.0 TDI
427
자료 : STRADA no.85 2007
<참고자료 및 출처>
GM대우자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr/kor/index.jsp
현대자동차 http
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현대자동차
Ⅲ. 재무제표
(1) 대차대조표
(2) 손익계산서
(3) 현금흐름표
Ⅳ. 재무비율 총괄표 제시
Ⅴ. 재무비율 항목 분석
1. Liquidity Ratios 분석
2. Asset Management Ratios 분석
3. Debt Management Ratios 분석
4. Profitable Ratios 분석
5. Market V
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현대자동차그룹으로 합병
C. 노사문제
D. 중소부품업체 부도
E. 고객서비스의 변화
*제품 믹스
-외부환경분석
*업계의 현황
(1) 자동차 업계의 변화
(2)경제적 효익
(3)현대 자동차의 지속적인 침투 전략
(4)업계의 구도 재편
a. 업체
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문제로 여겨야 할 것"이라고 말했다. PART I
1. 글로벌 탄소배출권 현황
2. 탄소배출권 거래 개요
3. 탄소배출권 감축약속 이행
4. 글로벌 탄소 배출권거래 효과
5. 탄소 배출권 할당방식
6. 글로벌 탄소 배출권거래와 탄소금융
7. 글로벌
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1. TOYOTA 도요타 기업소개
(1) 도요타 기업개요
(2) 도요타의 기업히스토리
2. 도요타 기업상황분석
(1) 시장상황 분석
(2) 기업분석
(3) 환경분석
3. 도요타 SWOT 분석
(1) Strength (강점)
(2) Weakness (약점)
(3) Opportunities (기회)
(4) Threats (위협)
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‘녹색성장/국가’로 발돋음 할 수 있다. Ⅰ. 서론
1.녹생성장의개념
Ⅱ. 본론
1. 독일의 녹색성장
2. 독일의 자동차 산업
3. 우리나라의 녹색성장
4. 우리나라의 자동차 산업
5. 녹색성장 추진의 한계성
Ⅲ. 결론
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자동차 사태는 대우노조와 해당 조합원들에게는 물론 전체 노동운동에도 중요하다. 따라서 투쟁이 마무리 된 후에도 토론하고 정리할 문제가 한 두 가지가 아니다. 1. 대우자동차의 역사
2. 대우 자동차의 부실 원인
3. 대우 자동차 사
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1보다 개량이 많이 이루어지고 내부디자인에 신경을 많이 쓴 설계이다. 가변형 페달을 사용해 다양한 신발에 대한 유연성을 보이도록 하였으며 연료는 일반적으로 사용하는 가솔린을 채택하였다.
3rd case : 일반적인 자동차와 가장 유사하나
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2001. 10. 9.
·김승택, "근로시간 단축이 국민경제와 사회에 미치는 영향", 한국노동연구원, 2001. 8. 15
·송태정, "대졸 취업 문제 2007년까지 계속된다", {LG 주간경제} 2001. 11. 14. ·안주엽·홍사연, "청년층의 첫 일자리 진입 : 경제위기 전후의 비교",
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