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자동차회사의 난립을 막기 위한 정책으로 연산 30만대 공장 3개, 10~30만대 공장 3개, 10만대 미만 공장 2개를 뜻한다. 그러나 현대의 이번 진출로 중국 자동차 시장의 판도는 내년이면 \"4대 3소 2미\"의 구도로 다시 짜여지게 된다. 현대-기아자동
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자동차회사로 자리매김하면서 현재 세계적인 그룹으로서의 면모를 갖추고 있다.
현재 국내시장 점유율은 80%대에 육박하고 있고 시장규모의 성장률도 정체되고 있는 시점에서 현대-기아차의 국외시장의 집중은 어찌 보면 필연적인 선택일 수
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자동차 산업의 미래를 밝히는 원동력이 되기를 기대해본다.
<참고문헌>
(1) 김상훈, 박현정, 이은미 기아자동차의 전기차 전환 전략에 관한 연구. 한국마케팅저널, 22(4), 1-20.
(2) 이재원, 김도현. 코로나19 이후 현대/기아차의 미래 사업 전략
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국내자동차 시장 경쟁관계
1967년 현대자동차 설립
1983년 새한자동차 대우로 상호변경
1986년 쌍용그룹 동아자동차인수 쌍용자동차
1990년 기아산업 기아자동차로 상호변경
1997년 기아자동차 부도
1998년 대우 쌍용자동차 인수계약체결
199
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가 개발되기 시작
- G7 사업을 통하여 현대자동차와 한국과학기술원은 1999년과 2001년에 각각 10kW급과 25kW급 스택을 개발하여 스포티지 연료전지 하이브리드차와 싼타페 연료전지 하이브리드차를 개발 시연
○ 현대-기아자동차는 국내 유수 연
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현대가 부품업체와 협력관계에서 취해야 할 구체적 전략 ?
1위 현대자동차
2위 삼성자동차
3위 기아자동차
4위 대우자동차
5위 쌍용자동차
1위 삼성자동차
2위 쌍용자동차
3위 기아자동차
4위 대우자동차
5위 현대자동차
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기아측은 3리터에 100km 이상을 주행할 수 있는 리터카를 2001년에 상용화할 계획이다. 이를 위해 기아는 설계 생산기술 마케팅부문을 중심으로 ‘리터카팀’을 구성해 운영중이다.
이에 반해 현대자동차는 미국 디트로이트디젤사와 제휴해 내
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MK 그는 누구인가?
A. 걸어온 길
고 정주영 명예회장의 차남
대학 졸업과 동시에 미국 유학
1970년 현대건설 입사
1973년 현대자동차 이사
2000년 왕자의 난
2003년 현대기아자동차 대표이사 회장
B. 성격 및 업무 스타일
유교적 전통 및 의리
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자동차 조세 부과와 폐차보조금제, 경기침체에 따른 소비자들의 가처분소득 감소로 소형차량의 수요가 늘어나고 있는 상황에 맞추어 소형차량의 판매에 중점을 둔다.
2. 북미시장 진출 전략
1) 판매현황
2011년 5월 현대ㆍ기아차의 미국 승용차
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자동차의 현대로 굳건히 지켜야만 한다.
예전 현대차는 도요타와 타 수입차에 비해 가격은 저렴하다. 하지만 현재 도요타의 대표 모델인 캠리와 프리우스를 국내 시장에 저렴한 가격으로 내놓은 상태이다. 현대와 기아의 자동차 가격이 점차
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