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자동차 업체에 비해서 광고비 예산편성 액수가 적기 때문이고, 둘째로, 부유층 고객을 주 타겟으로 하는 만큼 좁은 범위의 고객에게만 집중적인 마케팅을 펼친다는 전략 때문으로 볼 수 있다.
1) 제한적
국내 대부분의 자동차업체가 TV, 신문
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자동차 무역량 확대를 적극 추진하는 것도 하나의 전략이 될 것이다. 또한 이러한 수출시장의 다변화 전략의 충실한 실행을 위해서 풍부한 딜러망을 확충하고 국내 자동차업체의 브랜드 이미지 제고 등의 마케팅 능력을 강화시켜야 할 것이
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4,000만 명 이상
단기적인 수요확대뿐만 아니라 빈곤 지역의 소득확대에 따라 장기적으로 확장되는 추세 1. 머리말
2. 구체적 중국진출 전략
3. 경쟁사 분석
4. 자사 분석
5. 소비자 분석
6. STP
7. SWOT
8. 마케팅믹스
9. 결론
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도요타 방식 - 제프리 라이커, 가산출판사, 2004
도요타 벤치마킹 - 와키마츠 요시히토, 동양문고. 2003 1. 도요타 소개
2. 렉서스 소개
3. 환경 분석
4. SWOT 분석
5. STP 분석
6. 마케팅전략
7. 렉서스 성공요인
8. 렉서스 향후과제
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판매
진출 초기 ‘저렴하고 좋은 차’ 이미지 : 실용성을 중시하는 소비자들의 구매
원가 경쟁력의 원천은 도요타의 생산관리 기법 1. Introduction
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4. STP 분석
5. 마케팅과 성공요인
6. 개선방안 및 결론
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정치적 환경
-정치체계의 정체성, 정통성, 분배 등의
위기에 직면
-종교와 카스트사회의 정치화
-부정 부패
-지역간 경제 불균형 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 인도의 시장상황분석
Ⅲ. 현대 자동차의 강점
Ⅳ. 인도 내 경쟁기업
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현대자동차의 지나온 길을 살펴보면 67년 회사의 설립을 시작으로 76년 ‘최초의 국산 고유모델 승용차 포니’를 시판하였습니다.
이후 미국수출개시, 국내최초 독자엔진개발 등을 통해 96년 자동차 생산 누계 천만대를 돌파하고 99년 기아차
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1. 현대자동차의 미국시장 진입 과정
포니를 가지고 남미, 유럽 등에 수출시작, 1986년 고유 모델인 포니 엑셀로 미국시장에 진출
수출 첫 해인 1986년 판매 실적 : 168,882대 (31개 판매지점; 지점당 평균 1,431대 판매)
미국 내 저가를 선호하는 수
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현대자동차 현황
○ 현대 자동차 : 1967년 설립 => Ford와의 기술제휴
○ 2000년 말 현재 240만대 규모의 생산능력
=> 기아 자동차 인수,현대그룹과의 분리
○ 세계 10대 메이커 수준으로 성장
○ 1차 공급회사 366 업체
2차
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마케팅 기술과 유망 상표, 드넓은 시장을 확보하고 있던 도요타가 판매량에 집착한 나머지 품질 문제를 소홀히 여겨 자사를 부적절한 제품을 만드는 기업으로 이미지를 변질 시키게 된 원인이 되었다. 따라서 도요타는 고객과의 원활한 의사
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