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제휴이전 현대자동차
내 부 환 경
가. 현대그룹의 사업다각화 전략
나. 포드와의 합자회사 설립실패
외 부 환 경
가. 정부의 장기자동차고업진흥계획
나. 교통량 증가에 따른 수요증가
다. 신진 / GM과의 합자회사 설립
독자적인 고유모델
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1. 수직계열화
1.1. 정의
1.2. 현대자동차의 환경분석&현대자동차의 대응
1.3. 수직계열화의 결과
2. 기아자동차의 인수
2.1. 환경분석
2.2. 현대자동차의 전략 및 결과
3. 미국금융위기에 대한 현대자동차의 전략
3.1. 환경분석
3.2.
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자동차산업은 95년 세계 5위의 자동차생산 대국으로 성장했다.
그러나 97년 국제통화기금(IMF)체제는 외형중심의 성장전략을 펴온 한국 메이커들을 하나 하나 쓰러뜨려 지금은 현대자동차만이 제대로된 회사의 모습을 갖추고 있다. 현대자동
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전략적제휴의 추진방향
Ⅲ 결론
한국의 초창기 자동차 수출시장을 살펴보면 한국자동차는 70년대 중반 소형 승용차의 국산화에 성공한 이후 해외로 수출하기 시작했다. 즉 현대자동차가 포니 승용차를 개발한데 이어 국내 시장의 수요가 호
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현대자동차의 경영전략 변천사를 살펴보면 크게 창업기, 성장기, 성숙기, 재건/혁신기로 구분할 수 있다.
창업기는 1960년대로 이 기간 동안 현대 자동차는 자주적 경영 원칙하에 자동차의 수출산업화와 기술의 독립화를 이룩하여 고유 모델
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전략 1
6) 수직적 통합 전략 2
7) 수직적 통합의 이득
8) 수직적 통합의 성과
9) 수직적 통합의 위험요인 – 품질 저하 문제
10) 현대자동차의 수직적 통합 종류는?
11) 현대자동차의 계열사 매각 사례
4. 아웃소싱
1) 아웃소싱이란?
2) 아
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현대자동차와 도요타자동차의 국제 환경경영전략을 비교분석한 결과 다음의 결과를 알 수 있었다.
첫째, 가치사슬(Value Chain)에 따라 많은 수준차이를 보이고 있었다. 전통적으로 환경위험이 가장 많이 따르는 생산 부문에서는 양사가 거의
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전략적 아웃소싱
한국의 자동차산업국가별 부품공급시스템과 그 변화
Toyota의 수직적계열화현대자동차의 수직계열화
현대자동차의 협력업체
1990년의 현대자동차
현대자동차의 협력업체와 구체적 활동
현대자동차의 당면과제
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전략-수직계열화의 장점
7.Value Chain
8.기존전략
9.수직계열화의 장점
10.현지화 전략
11.현대자동차 - 계열사
12.현대자동차 공장의 세계분산 &부품사 계열화
13.현대자동차 부품사 계열화 - 강점
14.현대자동차 부품사 계열화 - 문제점
15.
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현대자동차, 토요타, 그리고 BMW는 글로벌 자동차 산업에서 미래에도 성공을 이끌어낼 것으로 기대할 수 있다.
4. 출처 및 참고문헌
김신, 글로벌자동차기업의 경영전략에 관한 연구, 한국기업경영학회, 2007
전찬호, 현대자동차그룹의 계열 및
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