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현대자동차의 비전인 2018년 세계자동차 4강 도약을 실현하기 위해서는 자사의 문제를 도외시 하지 않고 고치려고 노력하고, 더 나아가서는 장점으로 변환시켜야 할 것이다. 지금 생산하는 전기차를 경쟁력 있게 만들 수 있도록 기술개발에 투
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기술적 능력과 숙련 및 지식을 가지고 있는 '휴먼웨어'(humanware)가 얼마나 많이 양성·확산되어 있느냐에 의해 결정된다. 현대 자동차 팀 조립방식
1.현대 자동차의 팀 조립방식-반(班)-
2.현대 자동차의 팀 조립방식 특징
3.현대 자동차
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기술적 능력과 숙련 및 지식을 가지고 있는 '휴먼웨어'(humanware)가 얼마나 많이 양성·확산되어 있느냐에 의해 결정된다. 현대 자동차 팀 조립방식
1.현대 자동차의 팀 조립방식-반(班)-
2.현대 자동차의 팀 조립방식 특징
3.현대 자동차
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인력 부족
다. Opportunity
1) FTA 체결
2) 고객의 욕구 다양화
3) 새로운 시장의 부상
라. Threat
1) 고유가 시대
2) 통상압력 강화
3) 환경규제의 강화
5. 4P 분석
가. Product
① 국내
② 북미
③
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기술의 발달 ․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․․&
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기술적인 차원에서의 M&A였지만, 마케팅 차원에서는 상표를 얻은 셈이다. 미국 사람들에게 좀더 익숙한 Zenith로 판매를 한다는 것은 전략 중의 하나가 된다고 볼 수 있는 것이다. Ⅰ. 서론
1. 자동차 산업의 역사
2. 현대 자동차의 성장
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실제적이고 구체적인 행동 방안을 연구해 나가야 할 것이다. Ⅰ. 도입 - BSC란 무엇인가?
Ⅱ. 본문
1. 왜 현대자동차 중국 사업부인가?
2. BSC 전사적 전략 체계 구축
3. 현대 자동차 북경지점의 각 부서별 전략과 CSF와 KPI
Ⅲ. 맺는 말
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자동차부품 인프라
내수시장 시장점율1위
임금대비 우수한 인력
약점
1) 강성노조
2) 약한 브랜드 경영
3) 경영불투명성
4) 현지생산체제 부족 서론
사업환경 분석 및 연구동기
본론
3C 분석
COMPANY
COMPETITOR
CUSTOMER
결론
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자동차>
(a) 10kW급 (현대자동차), (b) 10kW급(대우자동차), (c) 75kW급 (현대자동차)
고분자전해질 연료전지 연구개발에 있어 단기간에 괄목할 만한 성장이 있었음에도 불구하고 국내의 기술수준은 연구기간, 연구인력, 연구비의 열세로 인해 선
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자동차 회사가 혼자서 개발하기는 사실상 불가능
- 정부가 초기 투자비를 지원하고 소비자들에게 세금혜택을 주는 등 국가차원의 개발책이 필요함
V. 참고문헌
□ 삼성경제연구소 http://www.seri.org
□ 현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
□ 주간
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