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현대카드 http://www.hyundaicard.com/
+디지털타임즈 http://www.dt.co.kr/
+기아자동차 http://www.kia.co.kr/
+한국피앤지 http://www.pg.co.kr/
+LG그룹 http://www.lg.co.kr/ Ⅰ서론
+교육훈련이란 무엇인가?
Ⅱ본론
1. 직장 내 교육훈련이 과연 회사의 이윤추구와
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기술이 필요하다. 결국 마지막에는 전문인력 양성으로 귀결된다. 우리나라도 인도처럼 국가에서 IT인력을 양성하고 인증하려는 노력이 절실하다.
[[참고자료]]
- 현대경제연구소
- 삼성경제연구소
- IT산업 활성화 연구정책
- 디지털 경제 용어
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기술을 습득함으로써 현대산업사회가 요구하는 노동인력으로서의 자질을 갖추고 새로운 기준에 입각하여 자기를 평가하며 노년기에 인생의 목적을 재확인하려는 적극적인 의지를 가져야 한다.
<참고문헌>
김두섭 편(2004). 변화하는 노
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그래프이미지(본문p.5): www.monster.com 1. 들어가며
2. 기술의 발전 속도
(1) AI, 투자현황
(2) 로봇, 투자현황
3. AI와 로봇으로 인한 양극화
4. AI의 현주소와 다가올 미래의 예측
(1) AI를 활용한 기업의 이익
(2) 미래의 예측
5. 마치며
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5. 제약 관련 전략적 제휴
6. 화학, 철강 관련 전략적 제휴
7. 물류 & 제과 관련 전략적 제휴
ⅱ) 협력의 동기에 따른 분류 1. 기술 제휴
2. 조달 제휴
3. 생산 제휴
4. 판매 제휴
5. 자본 제휴
Ⅲ. 결 론
Ⅳ. 참고자료
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자동차 산업의 잠재 역량 확충을 감안하여 독자적 R&D에서 벗어나 전략적 제휴, 산학 협력 등을 통해 인력 구조를 개편하고 생산 영역을 확대하며 발빠르게 움직이고 있다.
“기업들 채용 우선 조건은 외국어 능력”
“글로벌 시대의 인재는
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자동차산업이 산다
국내경기 둔화, 신용불량 증가 등이 내수 부진 요인
업계의 부단한 노력과 정부의 지원 융합돼야
수출확대의 최우선 과제는 가격경쟁력
세계시장에서 일본과의 경쟁 심화
기술, 품질과 더불어 원가경쟁력도
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자동차산업의 발전을 위한 대우자동차 처리방안』, 한국국제통상학회
대우자동차 사무노동 직장발전위원회(1999), 『대우자동차 21C에 살아남을 것인가 - 대우자동차의 워크아웃과 경쟁력-』
박노영(1999), \"대우의 세계경영\", 한국산업사회
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자동차 인수 사례
3) 경영 전략적 목적
-LG전자의 제니스사 인수 사례
4) 위험 분산적 목적
-볼보건설기계와 삼성 중공업 건설기계 사업부문 합병 사례
5) 기타 목적 -기술력과 상품브랜드 획득을 위한 동기
-영
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자동차는?
2. 도요타 리콜사태의 발생 경과
3. 도요타 리콜의 기술적 원인
4. 사태 발단 및 확산의 원인
5. 도요타 리콜에 대한 진실공방
1) 미국 측의 주장 - 가속페달의 결함
2) 도요타 측의 주장 - 부품 결함
6. 도요타 경영위기의 교훈
7.
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