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인력에 대한 수요가 아직은 자동화로 인한 인력절감효과를 충분히 상쇄하고 있기 때문에 공장자동화의 급속한 진전이 심각한 고용문제로 등장하지는 않고 있다. 그러나 자동차기업에서 진행되는 생산기술의 변화속도는 괄목할만한 것이며,
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기술 개발의 과정에 관한 연구와 교육을 진행함으로써 새로운 관리기술을 창출되도록 노력하는 것이 중요하다. 이렇게 관리자는 기술개발 목표의 계획 및 이의 관리, 기술 개발 우선순위의 재조정, 투자 계획, 효과성의 측정, 기간 ,인력비용
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현대제철의 바람직한 조직구조
위에서 언급했듯이 이번 현대제철의 사고는 조직구조 및 안전관리 시스템의 총체적 부실에 의해 발발하였다. 최근 급속도로 변화하는 환경 변화에 대응하기 위해 사업부제 조직으로 변모하였지만 현대제철의
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지속과 인력배양의 중시
5. 제조업 구조의 장기 변화 전망
Ⅳ. 우리나라 산업경쟁력의 상대적 후퇴
1. 한·중교역의 심화와 경쟁력 비교
2. 우리나라의 대중투자
Ⅴ. 우리나라의 산업정책방향
Ⅵ. 결 론
<참고문헌>
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자동차세일즈협회(수세협), 2019
https://steemit.com/kr-newbie/@bellagio/5exfem
車\' 정말 안 팔린다… 국산차 14%↓, 수입차 22%↓, 뉴데일리경제, 2024
https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2024/03/14/2024031400064.html
[기획]현대차도 뛰어든 온라인 판매…비대면 판매
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기술을 통해 차별화를 꾀했다. 현대차는 글로벌 소비자들의 취향과 요구를 정확히 분석하여 이에 부합하는 차량을 개발함으로써 브랜드 이미지를 크게 향상시켰다. 이를 통해 현대차는 단순한 자동차 제조업체에서 벗어나, 고급스러운 이미
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통적인 자동차 제조업체들 보다 기술적으로 뒤떨어진다고 보인다. 그렇기 때문에 현대차와 같은 자동차 제조업체들이 전기차에 대한 노하우를 쌓은 후 본격적으로 내연기관 자동차를 넘어서는 성능을 가지는 전기차를 생산하기 시작한다면
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현대차 관계자는 토착세력이라는 이점을 활용한 다양한 토종 마케팅과 기아차와 공동으로 펼칠 수 있는 차별화 전략 마련에 주력할 계획 이라고 밝혔다. 현대ㆍ기아차 등 국내 완성차와 자동차 부품업계는 우려와 기대가 교차하는 가운데 G
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유통전략 (Place)
(4) 촉진전략 (Promotion)
6. 폭스바겐 SWOT분석 (현대자동차와 비교분석)
(1) 폭스바겐 SWOT분석
(2) 현대자동차 SWOT 분석
7. 폭스바겐의 위기와 극복전략
(1) 폭스바겐의 중국시장에서의 위기
(2) 위기극복전략
8. 결론
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기술정책연구원.
현대경제연구원(2002.12), 『VIP Report』
산업자원부(2003), 『2010 산업자원비전(산업)』
OECD(1996), Special Theme : The Knowledge-based Economy, Paris : OECD.
OECD(1997), Industrial Competitiveness in the Knowledge-Based Economy : The New Role of Governments, Paris : OECD.
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