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자동차, 조선, 전자와 같은 첨단산업이 전략 공업부문을 이루게 되었다.
10. 1960년대 ～ 1990년대의 산업성장 과정
1) 경제성장률, 경제활동별 성장률 추이
① 1980년대의 마이너스 성장도 있었으나, 연평균 8.1%의 높은 성장률을 기록
② 농림어업
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현대는 3C(Customer, Change, Competition)에 적절하게 대응하지 않고서는 살아남을 수가 없다. 소비자들의 욕구는 점점 다양하고 빠르게 변함에 따라 제품수명주기(Life Cycle)가 점점 짧아지고 있으므로 이를 정확히 파악하여 경쟁업체보다 민첩하고 빠
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현대적이면서도 중국생활방식에 맞는 스타일의 가구를 원한다.
2- 숙련된 현지 인력을 많이 양성해 낸다. 가구는 일반 내구성 소비재와는 달리 상담, 견적, 실측, 계약, 시공, 수금, 애프터서비스 등의 많은 과정을 필요로 하기 때문에, 숙련된
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기술, 새로운 변화의 흐름을 적극적으로 수용하고 새로운 패러다임을 형성해 나가야 한다. 미래의 환경 변화에 적응하기 위해서는 단순히 ERP와 같은 방법론만으론 결코 적응할 수 없다. 성과를 개선하고 그 개선을 이루어 내는 과정에서 경험
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인력파견으로 인한 서비스교역은 약 8,200억 달러로 추정되어 국경을 넘는 공급과 해외소비보다는 작은 규모
3. 해외직접투자
4. 연구개발투자
1) 국내 서비스산업의 경우 아직 연구개발 투자에 대한 필요성을 인식하지 못하고 있으나, 선진
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자동차로 따라 오는 지상의 요원들과 무선기로 통신을 해가며 비행하게 되므로 동료 간의 단결력도 필요하다.
열기구는 바람이 부는 대로만 비행을 할 수 있어 방향조절이 안 된다는 단점이 있으나, 연료만 있으면 얼마든지 장시간 비행을 할
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현대조직을 전문적 지식과 인격적 소양을 바탕으로 얼마나 잘 System화 하고
유기적으로 잘 組織化 하여 조직의 구성원이 협동하고 최대한의 능력발휘로 목표를 달성하도록 할 수 있느냐에 따라 정해지게 되었다.
결론적으로, 가장 이상적인
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인력중심의 해외 건설진출 패턴에서 이제는
고부가가치 영역인 기술집약중심의 해외수요를 파악하고 공략할 경우 의외의 해외건설 시장을 개척할 수 있을 것으로 전망된다.
<참고문헌>
해외건설종합정보서비스 http://www.icak.or.kr/
쌍용건
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자동차, 기계·전자, 석유화학, 그리고 건설자재산업은 중국경제의 중추산업이라고 지정하여 외국 기업의 투자를 합작투자의 형태로만 허용하고 있다. 따라서 중국 진출하고자 하는 다국적 기업은 필연적으로 합작투자를 하지 않으면 안 될
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한국기업의 해외진출 성공사례
[2]. 해외로 진출하는 우리 나라의 기업
[3]. 기업들이 해외로 진출하는 이유
[4]. 우리 나라의 경제 성장의 원인
[5]. 외국에서 인정받고 있는 우리 나라의 기술
[6]. 세계 일류상품 인증기업(품목)
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