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현대자동차의 위기: 임금 오르는데 생산성 떨어지는 현대차
'임금은 연 평균 7.8% 인상, 6년간 생산 대수는 10만대 증가.' 세계 6위의 자동차 대국을 끌고 가는 현대자동차의 실상이다. 임금 인상률을 생산성이 따라가지 못하고 있다. 이는 생산
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자동차업체가 환율을 무기로 공격적인 영업에 나서 현대차의 수출 부문 수익성이 악화된 점이 부담이 된 것으로 분석된다. 현대차의 2006년 미국시장 자동차 판매량은 45만5000대로 0.1% 성장하는 데 그쳤다.
김석중 굿모닝신한증권 부사장은 "강
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자동차 소재로서의 사용을 확대하고 있습니다.
8.현대자동차 경영 실적
1)2009년 판매 실적
2)요약 재무제표
손익 계산서
대차대조표
현금 흐름 표
3)매출 분석
증가요인
내수판매증가및제품믹스개선 :
+23.0% (570,116대 → 701,469대)
달러강세 : +15
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1. 기업 소개
＊ 기업명: 현대자동차
＊ 업종: 자동차 제조 및 판매
＊ 소재지: 서울특별시 서초구 양재동 231
＊ 대표이사: 김동진
＊ 종업원수: 52,630명
＊ 총자산: 242,174,5 억 원(2004년 6월 기준)
＊ 당기 순이익: 9,730,2 억 원(2004년 6월 기준)
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현대차가 톱5브랜드로 도약하기 위해서는 브랜드 이미지 제고와 고부가가치 차종의 수출 확대, 그리고 그를 위한 기술 및 품질 수준의 향상에 더욱 진력해야 할 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기업 소개
Ⅲ. 자동차시장 소비자 분석
Ⅳ. 현대
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자동차 시장의 침체
중형차의 위상하락
중국업체들의 급부상
낮은 브랜드 이미지
기존 메이저업체들의 견제
중소 부품업체의 부도
노사분규 위험
국내 경쟁업체의 도전
Ⅶ. 현대자동차 주가흐름
주가의 흐름을 살펴보면 상승과 하락을 반복
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현대차의 성공 시장과 실패 시장
Ⅳ. 시장 환경 분석
1. 미국 시장
1. 1. 시장 규모 및 경쟁사 판매 현황
1.2. 소비자의 자동차 선호에 대한 특징
1.3. 현대의 위상
2. 일본 시장
2.1. 시장 규모 및 경쟁사 판매 현황
2.2. 소비자의 자동차 선호
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현대자동차
2.현대중공업
Ⅱ.노조소개
1.현대자동차
2. 현대중공업
3.비교
Ⅲ.분석
1.CEO의 리더십 분석
2.노사대응 분석
3.작업환경 분석
4.조직문화 분석
Ⅳ.노동조합과의 인터뷰
제3장결론
Ⅰ.인간관계 발전방안 제시
Ⅱ.사례속에서
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자동차 업계의 생존 필수전략
기술영역(일반) + 산업영역(과업)
선진업체들이 핵심 부품개발 이미 완료하고 시스템 구성과 비용 절감 노력에 비해 국내 업체는 걸음마 수준
재무자원 영역(일반) + 산업영역(과업) + 국제영역(과업)
현대-기아
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현대자동차는 우선 EF소나타가 중형차로서 갖는 제품의 이미지를 분석하고 이를 잘 표현하고 전달할 수 있는 매체를 선택하였다. 중형차는 정보제공형 메시지의 이성적 위치에서 이미지 소구형 메시지의 감성적 위치로 현재 이동하고 있는
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