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및 세계 질서를 자기 뜻대로 재편하려고 시도할 것이라고 우려하고 있다. [ 목차 ]
1.서론
2.중국의 첨단기술 발달 배경
3.중국의 첨단기술
1)자기 부상 열차의 등장
2)우주, 국방과학
3)생명공학
4)IT산업
5)나노기술
4.결론
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현대기업의 성격과 형태
Ⅰ. 기업의 개념과 성격
1. 기업의 개념
2. 기업의 성격
1) 조직으로서의 성격
2) 시스템으로의 성격
Ⅱ. 기업의 형태
1. 기업형태의 의의와 분류
2. 기업의 형태별 특성
1) 사기업
(1) 합명회사
(2) 합자회사
(
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구매형태별 고객 비중 (법인사업자 제외)
4) 내수 및 수출 구성
5) 수요의 변동 요인
6.시장점유율
1) 사별 시장점유율
2)제65기 차종별 시장점유율
7.판매경로 및 판매방법
1) 판매경로
2) 판매방법 및 조건
8.판매전략
9.재무제표
10.재
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형태로 이루어짐
* SCM프로젝트의 궁극적 목표
→마그넷과 프로세스 통합과 정보교류를 통한 파트너 쉽 증대 ☆ SCM 정의
☆ SCM 기업사례
- 현대모비스
- 유한킴벌리
☆ CRM 정의
☆ CRM 기업사례
- SK 텔레콤
- 2001 아울렛
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생산·부품의 구매·판매에 이르는 과정을 일관생산체제로 전환해 가고 있는 실정이다.
도요타자동차의 일본내 조직의 축소가 필요하다고 본다. 규모가 큰 기업이다보니 일본의 대기업들이 가지고 있는 문제중의 하나인 고비용 저효율 문제
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생산방식은 다품종 소량생산에 적합한 생산방식
3. JIT 생산의 개념
4.지속적 개선기법: 낭비제거
5.JIT 시스템의 특징
6.JIT 실행상의 이슈
7.JIT시스템의 적응요건
8.JIT시스템의 제약특성
라.부품수급 혁신 J I T Ⅱ
마.사례
☞도요타 자동차
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생산방식에서 JIT를 실현하기 위해서 순회혼재방식의 물류를 실시하고 있다. 하청업체로부터 도요타 본사로의 부품 수송은 통상 하청기업이 담당한다. 따라서 간판방식이 하청업체에까지 적용될 경우에는 Small Lot Production에 대응하여 빈번하
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자동차 부품의 경량화나 대체에너지의 개발을 통해 자동차 제조와 유지비용의 절약, 환경 보호와 보존에도 도움이 되는 자동차가 생산될 것이다.
4) 미래의 자동차시장 발전 방향
앞에서 언급했듯이 앞으로의 자동차 시장은 안정성
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8-7 생산설계시 고려사항
10-6 유연 생산시스템 (flexible manufacturing system: FMS)
10. 工 程 設 計
10-1 生産工程의 결정(工程決定)
10-2. 生産의 흐름분석 (工程分析)
10-3 제품설계와 공정설계의 상호작용
8-6 셀 제조(Celluar Manufacturing)
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생산설비의 변경이 곤란하다. 대량생산에서 고도의 생산능률을 올릴 수 있지만 신제품이나 부품개량에 따른 생산방법 내지 생산시설의 변경은 심히 곤란하다. 예로 포드는 1927년 5월 T형 자동차의 생산을 중지하고 약 반년 동안 신형생산을
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