[JIT] 적시생산시스템 사례포함

소개글

[JIT] 적시생산시스템 사례포함에 대한 보고서 자료입니다.

목차

가.적시생산(JIT)의 의의
나.적시생산(JIT)의 시행효과
⑴ 생산성(Productivity)
⑵ 품질(Quality)
⑶ 유연성(Flexibility)
다.적시생산 시스템이란
1.개요
2, JIT 생산방식은 다품종 소량생산에 적합한 생산방식
3. JIT 생산의 개념
4.지속적 개선기법: 낭비제거
5.JIT 시스템의 특징
6.JIT 실행상의 이슈

본문내용

또 이러한 경영기법은 세계 일류기업들이 앞다퉈 배우는 경영 바이블처럼 인식되고 있다.
우선, 저스트 인 타임(Just in time)으로 대변되는 간판시스템은 도요타에서 창안한 고유의 경영기법이다. TPS의 핵심은 ‘가이젠(改善:개선)’을 의미하는 데 자원의 낭비를 없애 비용을 절감하는 것이다. 자동차를 생산하는 기업이 이익을 내는 데는 두 가지 방법이 있다. 좋은 자동차를 만들어서 경쟁사보다 비싸게 파는 것과 가격을 그대로 유지한 채, 생산성 향상을 통한 비용절감으로 이익을 내는 방법이다. 도요타는 이 중에서 낭비의 요소를 줄여 비용을 낮추는 방법을 택했다.
TPS는 ‘Just In Time(JIT) Sytem’으로 많이 알려져 있는데 협력업체와의 부품재고량을 거의 0에 가깝게 유지하는 방식이다. JIT를 달리 표현하면 “필요한 것을 필요한 때에 필요한 만큼만”이라는 뜻이다. 자동차사는 수만 개의 부품으로 이뤄져있는데 300∼400여 개사에 달하는 협력업체로부터 매일 부품공급을 받는 관계를 유지하고 있다. 특히, 종신고용을 중시하는 일본 기업 그 중에서도 자동차기업들은 부품협력업체를 잘 바꾸지 않는 것으로 유명하다.
따라서 일본에서의 자동차산업은 협력업체와의 유기적인 협조가 생명이다. 도요타의 성공은 그러한 유기적 관계를 가장 잘 이용한 것으로 해석될 수 있다. 또 이를 체계화한 것이 바로 도요타의 JIT 시스템이다. JIT는 간판방식이라고 하는 데 기존 자동차회사들의 부품공급 방식은 몇 일분 재고량을 한꺼번에 창고에 입고시키고 생산량에 따라서 재고가 소진될 시점에 다시 발주를 내는 방식이 대부분이다.
이 방법 역시 나름대로의 장점이 있다. 먼저, 결품이 별로 없고 매우 안전하게 재고관리를 할 수 있다. 하지만 자동차회사의 경우, 실제 생산대수보다 훨씬 많은 부품들을 구입해서 창고에 쌓아놓고 있어야 하므로 매우 낭비가 심했다. 따라서 도요타 차는 이를 개선하기 위해 재고시스템에 혁신적 경영기법을 도입했다. 이는 실시간으로 소비되는 부품수량에 대한 정보가 협력업체와 공유되고 모든 부품용기에는 간판 즉, 카드를 부착하는 것이다. 이 카드는 그 부품에 대한 정보를 담고 있다.
정보에는 품번, 품명, 업체명, 용기당 부품수량, 입고일자 등이 포함되는 데 작업자가 그 부품을 다 쓰면 카드를 용기에서 떼어 수거함에 놓고 바코드 처리를 하면 된다. 바코드처리는 해당 부품이 한 용기분 더 필요하다는 신호이며 이 정보는 바로 협력업체로 보내져서 필요부품이 다시 도요타로 입고가 된다. 이것이 계속 반복된다. 도요타 차는 이런 방식으로서 재고량을 항상 0에 가까운 상태로 유지하고 있다. 그런데 이 방법은 협력업체와의 밀접한 관계가 필수이다. 또 이는 도요타의 협력업체들이 대부분 본사와 가까운 도요타 시가 있는 나고야 주변에 몰려 있는 이유이기도 하다.
또 하나의 혁신 ‘적시주문제작’
도요타가 세계적인 기업으로 성장할 수 있었던 비결은 이렇게 뛰어난 생산방식을 개발한 것만이 아니다. 도요타는 끊임없이 혁신을 추구해나갔다. 도요타 차는 소비자와의 관계에도 개선을 단행했다. 과거에 소비자들이 도요타 차를 구매할 때, 자기가 원하는 색깔을 주문하고 원하는 날짜에 차를 인도 받는 것은 거의 불가능했다. 도요타 경영진은 생산 마지막단계에서 공정이 변할 경우, 원활한 흐름을 파괴할 수 있다는 이유로 이러한 주문제작을 기피했기 때문이다.
하지만 지금은 세계적으로 고객만족의 시대이다. 소비자가 시장의 주도권을 쥐고 있는 시장에서 고객들이 기업의 경영방침에 맞출 수는 없다. 이는 세계적인 자동차기업인 도요타라고 해서 예외는 아니었다. 이에 따라 도요타 차도 지난 6년 동안 주문, 제조, 유통 등에 일대 혁신을 단행했다. 즉, 딜러와 소비자가 생산직전에 사양을 변경하는 주문제작 제도를 도입한 것이다. 예를 들면, 미국 뉴욕에 있는 고객이 도요타 차의 미국 딜러에게 파랑 색의 렉서스를 빨강 색으로 갑자기 변경, 주문할 경우, 과거 같으면 그 딜러는 고객이 원하는 시점까지 창고에 빨강색 차가 없다고 하면 그만이다. 하지만 지금은 사정이 다르다.
그 미국 딜러는 미국에 있는 도요타 공장에 연결된 자신의 컴퓨터에 고객이 먼저 주문한 파랑색 차를 빨강 색으로 바꾼다고 입력하면 그 고객은 원하는 시점에 빨강색 차를 받을 수 있다. 이것이 바로 적시주문제작 시스템이다. 도요타사는 이 시스템을 통해 딜러가 주문한 순간부터 인도까지 걸리는 시간을 과거의 평균 70일에서 지금 14일로 줄이고 있다. 뿐만 아니라 이 시스템은 딜러의 재고비용도 줄이고 고객들의 만족을 대폭 높여주는 것으로 조사됐다.
또 도요타사는 판매가 부진한 차량에 지불하는 리베이트까지 줄였다. 올해 이 시스템은 완전가동에 들어갔다. 딜러들은 월간 판매하는 13만5,000대 가운데 1만6,000대를 주문제작으로 판매할 수 있게 됐다. 도요타사는 향후 이 주문제작 시스템으로 미국 소비자들이 원하는 변경사양을 거의 90%까지 소화할 수 있다고 밝히고 있다.
또 과거에 딜러들은 한 달에 한번 차량배당을 점검하고 변경사양을 승인 받는 데 무려 일주일이나 걸렸다. 하지만 최근에 딜러들은 매일 컴퓨터에 접속, 늘어나는 고객들의 요구를 수용하기 위해 그들의 변경된 사양을 입력하고 있다. 하지만 도요타사가 이러한 주문제작을 통해 고객들의 요구를 무제한 수용하는 데는 한계가 있다. 그 이유는 고객들이 너무나 사소한 욕망을 옵션 속에 포함하기 때문이다. 그럼에도 불구하고 도요타사는 미국이나 유럽의 자동차 기업들이 펼치는 형식적 주문제작방식을 능가하는 시스템을 지속적으로 연구중이다.
< 목 차 >
가.적시생산(JIT)의 의의
나.적시생산(JIT)의 시행효과
⑴ 생산성(Productivity)
⑵ 품질(Quality)
⑶ 유연성(Flexibility)
다.적시생산 시스템이란
1.개요
2, JIT 생산방식은 다품종 소량생산에 적합한 생산방식
3. JIT 생산의 개념
4.지속적 개선기법: 낭비제거
5.JIT 시스템의 특징
6.JIT 실행상의 이슈
7.JIT시스템의 적응요건
8.JIT시스템의 제약특성
라.부품수급 혁신 J I T Ⅱ
마.사례
☞도요타 자동차

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