|
현대인의 食
인간이 먹고살기에 충분한 음식을 생산할 수 있게 되면서 음식은 더 이상 살기 위한 수단이 아니다. 문명화되고 현대적인 생활을 영위하는 지금의 시대를 살아가는 우리의 식은 어떠한가. 몇 년 전 부터 식문화를 가장 주도하는
|
|
|
현대차의 최대의 강점이 무엇이라고 생각하십니까? (우선순위를 매긴 복수 응답)
20명(63%) (1) 가격
10명(31%) (2) 품질(자동차의 성능)과 서비스
0명(0%) (3) 브랜드
2명(6%) (4) 모델의 디자인(실내와 외부 디자인)
(5) 기타( )
5. 현대차의 최대의 약점이
|
|
|
자동차 시장에 주는 시사점
일본 도요타 자동차와 외국 수출 기업인 현대 등 우리나라 자동차 시장은 유사한 점이 있다.
==> 세계에서는 저가 차라는 인식이다.
저가 차라는 인식은 쉽게 고쳐지지 않는다. 아무리 자사의 기술력 등이 발달해
|
|
|
자동차와 대우, 현대 등 우리나라 자동차 시장이 유사한 점이 있다. 세계에서는 저가 차라는 인식이다. 저가 차라는 인식이 한번 인식되면 그것을 다시 고치기란 쉽지 않다. 아무리 자사의 기술력이 발달해도 고급자동차라는 고가격 제품에는
|
|
|
현대종합상사는 세계시장을 무대로 철강ㆍ기계ㆍ선박ㆍ플랜트ㆍ자동차ㆍ화학ㆍ전기전자 및 기타 일반상품의 무역과 유통 서비스를 제공하며, 전 세계적인 비즈니스 네트워크와 빠른 정보력, 숙련된 거래기법과 우수한 금융능력을 이용하
|
|
|
서비스도 단순한 수용차원을 넘어서지 못하고 있으며, 거주자의 인간다운 생활을 보장하는 생활의 장으로서의 기능을 다하지 못하고 있는 실정이다. 이러한 수용시설의 폐단과 시대적인 변천, 그리고 국민들의 사회복지 욕구의 변화에 따라
|
|
|
자동차가 글로벌시장에서 무한경쟁 상황에 처하면서 이와 같은 일본식 상생협력모델이 상당히 훼손된 감도 없지 않다. 한국의 현대나 미국의 GM 등 글로벌자동차사 모두 도요타의 실패에서 타산지석을 삼아야 한다. 글로벌 기업의 지속가능
|
|
|
자동차와 외국에 자동차를 수출한 기업인 GM대우, 현대 등 우리나라 자동차 시장이 유사한 점이 있다.
▶ 세계에서는 저가 차라는 인식
저가 차라는 인식이 한번 고정되면 그것을 다시 고치기란 쉽지 않다. 아무리 자사의 기술력이 발달해도
|
|
|
자동차의 메카라고 할 수 있다.
-다임러와 벤츠 두 사람은 사상 처음으로 실용적인 가솔린 기관을 완성했을 뿐 아 -니라 그것을 기업화한 점에서 획기적이었으며, 이 때문에 두 사람을 자동차의 아버 지라고 일컫는다.
-현대에 이르러서는 유
|
|
|
자동차업계에 주는 시사점
일본 도요타 자동차와 외국 수출 기업인 현대 등 우리나라 자동차 시장은 유사한 점이 있다.
세계에서는 저가 차라는 인식이다. 저가 차라는 인식은 쉽게 고쳐지지 않는다. 아무리 자사의 기술력 등이 발달해도 고
|
|
메뉴펼치기
