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제도 이미 실시하고있다. 최근에는 서비스분야까지 이를 확대했다. 현대자동차써비스가 정비차량에 실명제를 도입한 것이 예이다. 부품의 대량 공동구매도 확대키로 했다. 그룹 통합구매실이나 현대종합상사를 통해 해외원자재와 부품구입
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3. 조직내 갈등의 유형
4. 갈등관리의 중요성
5. 조직내 갈등으로 인한 결과 (장단점)
6. 갈등관리기법의 유형
7. 갈등관리 사례분석
“현대자동차 사례”
8. 갈등 해결방법
(1) 이론적인 접근
(2) 제도적 접근
9. 참고자료
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제도 분석
5. 해외선진국의 노사관계 특징과 사례분석
(1) 미국
(2) 독일
(3) 일본
6. 노사분규의 원인
7. 노사분규 사례분석
(1) 현대자동차 사례
(2) 철도노조 파업사례
(3) 대한항공 파업사례
8. 우리나라의 노사관계
(1) 우리나라
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교육과 훈련에 대한 많은 투자를 통해 직장을 옮기지 않도록 하여 장기적인 동기부여가 될 수 있는 보상 정책을 수립 하는 것이 바람직하다고 생각된다.
B. 참고 문헌
<참고 문헌>
디지털내일. 현대자동차 글로벌 리더십. 2004
장박원. 세계
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현대카드 http://www.hyundaicard.com/
+디지털타임즈 http://www.dt.co.kr/
+기아자동차 http://www.kia.co.kr/
+한국피앤지 http://www.pg.co.kr/
+LG그룹 http://www.lg.co.kr/ Ⅰ서론
+교육훈련이란 무엇인가?
Ⅱ본론
1. 직장 내 교육훈련이 과연 회사의 이윤추구와
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교육비평, Vol.15, No.0』 (2010) : pp.118-141.
◎ 윤대희, 한경희, 「이런 대학 제도를 꿈꾼다, \"선별\" 시험을 넘어」『공학교육, Vol.11, No.1』 (2010) : pp.6-9.
◎ 박황호, 「이공계 교육 문제점 개선을 위한 제안 -현대기아자동차 입장에서-」『공학교육,
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교육과 재훈련을 통해 실업자들이 노동시장의 변화에 적응해갈 수 있도록 돕는 것도 상당 부분
정부의 몫.
- 노사 불신의 근본적 원인으로 작용해 온 재벌 개혁을 촉진하는 역할 역시 정부의 필수 과제라고
할 수 있음.
- 정부가 현대자동차
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자동차산업의 노사
1) 철저한 대화와 시스템으로 임금인상 교섭
2) 단일 사업장 차원이 아닌 사회, 경제적 파급효과 고려
3. 제도화된 시스템으로 안정성과 합리성을 추구하는 독일 자동차산업 노사
1) 안정적이고 합리적인 산별교섭 구조
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훈련을 통해 실업자들이 노동시장의 변화에 적응해갈 수 있도록 돕는 것도 상당 부분은 정부의 몫.
- 노사 불신의 근본적 원인으로 작용해 온 재벌 개혁을 촉진하는 역할 역시 정부의 필수 과제라고 할 수 있음.
- 정부가 현대자동차의 경우
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훈련을 통해 실업자들이 노동시장의 변화에 적응해갈 수 있도록 돕는 것도 상당 부분 정부의 몫이다. 그리고 노사 불신의 근본적 원인으로 작용 해 온 재벌 개혁을 촉진하는 역할 역시 정부의 필수 과제라고 할 수 있다. 정부가 현대자동차의
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