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현대 대만무역
3. 우리나라의 對대만 교역 7
가. 양국 무역현황 개요
나. 교역품목 구성
다. 한국 상품에 대한 인지도
라. 주요 산업별 현황 및 전망
1) 정보통신산업
2) LCD산업
3) 자동차 부품산업
4. 결론 17
참고문헌 및 사이트
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생산자도 제품생산 시 소비성향을 고려하게 되므로 장기적으로는 경제구조 자체가 환경 친화적으로 바뀌게 될 것이라 생각한다. 또한 되도록 유기농 제품과 제철식품을 먹기로 했다. 해충을 죽이기 위해 사용하는 농약은 탄소를 땅속에 머금
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생산판매를 규제해야 한다. 그리하여 건강식품을 현대의 식생활에서 부족되기 쉬운 미량영양소를 보충해 주고 영양의 균형을 유지하도록 도와주는 영양보조식품으로 발전시켜 나가야 할 것이다.
또한 우리나라 건강보조식품의 세계화를 위
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자동차 제조업체가 되었다. 그 과정에서 도요타는 꾸준한 가이젠 노력으로
세계 최우수품질의 자동차와 효율적인 생산시스템을 만들어 내는 데 성공하였
다. 50년 간에 걸친 긴 과정은 도요타방식의 가이겐 없이는 가능하지 않았을 것
이다.
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생산을 추진중이며 빠르면 올해 안에 탄소세라믹 디스크 로터 개발을 마치고 국내차량용에 맞게 생산을 할수 예정에 있다.
④ 촉진전략
촉진전략으로는 자동차 관련산업 박람회 참가를 하거나 모터쇼,전시장과 연계하여홍보등을 하고 있으
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생산, 사용, 폐기에 이르는 전 과정을 고려한 청정개발체계를 구축할 방침이다. 3단계에서는 친환경차량 개발 및 보급 확산에 주력해 국내외 배출권 시범거래에 적극 참여하고 의무감축에 대비한 준비를 철저히 할 방침이다. 이에 따라 현대
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자동차」, 부산대학교 대학원 석사학위논문
부산광역시(2000a),「부산지역 자동차·부품산업 육성사업 타당성조사 및 실행시책 연구」. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 부산지역 산업구조의 특성과 경제활성화 논의
Ⅲ. 부산광역시의 전략산업 육성계
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자동차기술,기아자동차,르노삼성자동차,쌍용자동차,현대자동차
용품업체
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대서양관
깨비아이,제이오전자부품,종군사,학림공업,한국제품연구,한국타이어,한국타키겐제조,현대모비스,현대자동차,첨단공학연구소,코스모스기획,태산케미
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현대-아태측 간 금강산 관광개발사업 협상추진 내용
4. 남북한 당국의 필요성 제고
5. 현대그룹의 사업적 이익과 협상
6. 금강산 관광사업 전망/ 평가
7. 남한의 대북 포용정책
8. 금강산관광사업 사례를 통한 남북경협 성공 경험
9.
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현대 삼성 등 4대재벌의 참여를 배제하고 전문업체들을 대상으로 공개경쟁입찰결과 구조조정 우수기업인 (주)두산 두산건설 컨소시엄이 인수
4) 대한송유관공사
실수요자인 정유5사에 매각
SK(주) 등 5대 정유사에게 매각하여 송유관의 실수
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