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2. 6시그마의 개념
Ⅱ-3. 6시그마의 목표
Ⅲ. 6시그마의 추진과정
Ⅳ. 6시그마의 기대효과
Ⅴ. 6시그마 추진사례
Ⅴ-1. Motorola의 6시그마
Ⅴ-2. LG전자의 6시그마
Ⅴ-3. LG 연구개발에서의 6시그마
Ⅴ-4. 삼성의 6시그마
Ⅴ-5. 현대자동차의 6
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2. 통신연대 작업장 감시 텍스트 자료실
http://go.jinbo.net/commune/list.php?board=gamsi-2
http://www.jinbo.net/maybbs/view.php?db=jinbonet&code=pds&n=36&page=4
3. 홍성욱, 2002, 『파놉티콘 - 정보사회 정보감옥』, 책세상
4. 앤서니 기든스, 2003, 『현대 사회학』, 을유문화
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2D바코드” 오마이뉴스, 2010
김동숙, “스마트폰을 활용한 모바일 학술정보서비스”, 도서관문화, 2010
강유현, 과자에서 자동차까지 “QR코드 마케팅’활발, 한국경제 2010
박종만, “광각 표시기호에 의하 QR코드 식별”. 한국과학기술정보연구
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2012
권영훈, 엣센스 생산관리, 경남대학교출판부, 2010
문근찬, 현대 생산관리, 한국조직자원관리협회, 2008
박정민, 이규상 외 3명, 21세기 생산운영관리, 대경, 2011
이문수, 생산 시스템 운영관리, 한올출판사, 2009
이순용, 생산관리론, 법문사, 200
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현대자동차에 주는 시사점
도요타 자동차는 1937년 창립된 후 1980년대 이후 고속성장을 거듭하여 2008년 세계 최대 자동차 생산회사로 발전하였다. 도요타 보다 정확히 한 세대 30년 후인 1967년 출범한 현대 자동차는 1975년 포니 개발, 1986년 미국
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2005년
2004년
2003년
EBITDA대비이자보상비율
7.48배
6.70배
3.04배
EBIT대비이자보상비율
5.22배
4.96배
1.64배
부채비율
190.12%
192.44%
352.36%
차입금비율
60.75%
102.07%
222.56%
유동비율
89.29%
67.30%
63.11%
매출액순이익율
3.50%
6.71%
1.16%
자기자본순이익율(ROE)
19.89%
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2. 교육/전통윤리/남녀역할
3. 직장생활
Ⅲ. 근로자의식(노동자의식)과 비정규 미조직근로자
1. 비정규직 노동자의 근로조건 및 복지수준과 노동조합의 활동
2. 노동조합의 정책
Ⅳ. 근로자의식(노동자의식)과 제조업근로자
Ⅴ. 근로자
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현대사회 문제, 사회문화 연구소, 2001
* 김균, 한국의 사회합의주의와 한국의 발전모델, 나남출판사, 2000
* 원덕, 21세기 한국의 노동, 한국노동연구원, 1999
* 장석준, 김덕력저, 세계를 바꾸는 파업 이후 출판사, 2001.
* 채만수, 노동자 교양경제
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현대 자동차
이미 2006년 독일 월드컵 자동차부문 스폰서를 맡게된 현대 자동차는, 2002년 한일 월드컵에도 크나큰 홍보효과를 얻었다. 2002년 FIFA 한일 월드컵 파트너쉽을 통하여 세계적인 자동차 브랜드로서 인지도 및 기업 이미지 제고에 최상
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2:사람에게서 구하라
저자: 구본형 지음 출판사 :을유문화사
사이트:현대자동차(http://www.hyundai.com/kr/)
레포트:이전제출하였던 직접저술 레포트 서론
1. Report point?
본론
2.인적자원관리의 발전과정
(1)산업혁명에 따른 급
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