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현대자동차에 비해 적다. 하지만 전체 매출 금액은 몇 배나 높다. 대당 이익을 따지면 더욱 놀랍다. 현대자동차와 BMW, 벤츠 등 고급 차량의 대당 이익은 절대 금액 기준으로 최고10배의 차이가 난다. 물론 비싼 만큼 한 대를 판매하는 데 드는
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자동차와, 부품업체인 덴소등 모두가 윈윈 할 수 있게 될 수 있었다. 그렇기 때문에, 현대자동차 역시, 최고가 된 기업의 방식을 인용하여, 서로가 상생 할 수 있는 전략을 구사하여 교섭력을 증진시키도록 하여야 할 것이다. <10장>
((현대
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현대차의 서비스를 말한다.
Ⅱ 새로운 정보시스템의 결과
1) 성과
현대자동차는 현대자동차 오너들로 오너스 클럽을 형성해 연 4회, 고객 특성별로 4종(레저, 문화, 재테크, 여성)의 세분화된 매거진을 발송하고 있다. 이는인터넷오너스클럽을
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현대자동차 사례를 중심으로). 고려대학교 노동대학원 노사관계학과 석사학위 논문. 2002.
조재우. 한국자동차산업의 생산방식 변화에 따른 노사관계에 관한 연구(현대자동차를 중심으로). 한남대학교. 석사학위논문. 1998.
조효래. 기업별 노동
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자동차 기업이 재무적, 경영적으로는 어떤 상태인지를 분석해보고 싶었다. 두 번째 이유로는 현대자동차는 대한민국의 발전과정과 궤를 같이하는 기업이기 때문이다. 현대자동차는 1967년 고 정주영 회장이 설립한 기업으로, 대한민국이 막
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Ⅰ.서론
Ⅱ.본론
1.현대자동차 기업개요
1-1.회사소개
1-2.연혁
1-3.경영전략
1-4.매출현황 보고
2.자동차 산업환경분석
2-1.Porter's Five force model
2-2.소비자 욕구환경
2-3.환경변화요인
2-4.동태적 변화
2-5.산업매력도
2-6.경쟁자 분석
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1. 배경
1) History
현대자동차는 1967년 미국 자동차 회사인 포드와 합작하여 설립하였다. 1968년 울산공장 착공을 시작으로, 국산화율 21%의 코티나 1600D, 1976년에는 국내최초 자체모델인 ‘포니’를 생산함으로써 자동차 역사의 첫 장을
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현대자동차의 독특한 PR활동이다. 현대자동차는 글로벌 고객만족을 위해 해외 A/S 역량 강화에도 많은 노력을 기울이고 있으며, 미국 수출용 차량에 대해서 차체 및 일반부품이 5년간 9만6558km에 대해, 엔진 및 동력전달장치는 무려 10년간 16만93
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자동차기업을 중심으로” 충북대학원. 2005
산업연구원 “중국 자동차 산업의 발전전략과 우리의 대응방안” 2004 1. 현대자동차 중국진출 현황
2. 현대자동차의 대중국 진출방식
1) 정치적 접근
2) 경제적 접근
가) 판매촉진활동
나
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자동차의 벤치 마킹
GM과 포드 등 미국 업체들의 몰락
->비용절감, 생산성향상을 위해 부품공급협력업체와 협조관계 필요 인식
현대차 그룹 계열회사
- 현대모비스 , 현대파워텍
다이모스, 케피코, 위아 등 10개
1차 공급업체 38
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