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중국의 자동차 시장의 성장과 현대차
중국 자동차 시장의 폭발적 성장
세계 최대의 자동차 소비시장으로 등극
2010년 기준 베이징현대,
외국 자동차 브랜드 중
약 6.4%의 점유율로 4위권
저가 자동차 쏠림 판매의 원인, 마케팅에 이유가
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시사점
- 미국내 점유율 늘리기에 바쁜 현대자동차 ☞ 판매액은 늘지 모르나 수익이 점점 줄어들 것이다
- 미국에서 저가 전략을 펼치는 현대자동차
☞ 저가 이미지로 계속 나갈경우 단기 이익을 늘겠으나
장기적으로 점
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현대자동차의 부품 인프라도 현대자동차의 대표적 강점으로 꼽힌다. 세계적 인 고급 부품업체들에 비해 약간의 비교열위를 보이지만 가격대비 제품 경쟁 력은 충분하다고 분석한다. 한국의 경쟁력 있는 핵심 자동차 부품업체들의 동 반진출
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자동차 브랜드)’로의 도약을 목표로 2010년 ‘퀄리티’ 마케팅을 선언한 이후 제품의 품질뿐만 아니라 감성 품질 강화에도 힘쓰고 있다.
- 오로지 브라질 사람들을 위한 ‘HB20’ 자동차 출시 : 현대자동차 HB20은 브라질 시장을 공략하기 위
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현대자동차는 1998년 인도에 공장을 설립하면서 연간 30만대 생산시설을 운영해 왔으며 2008년에는 제 2공장을 준공하면서 연간 60만대 생산능력을 확보하게 되었다. 현재자동차는 인도 공장을 글로벌 소형차 생산기지로 구축하여 이 공장에서
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‘품질 좋은 차’
이미지 변신 성공
But. 도요타, 혼다 보다
낮은 가격
So. 제값은…? 1. 주제 선정 동기
2. 성급한 해외시장 진출
3. 실패를 딛고 일어선 현대
4. 인도시장 진출 성공
5. 국내에서의 현대자동차
6. 인터뷰
7. 결론
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창업자
정주영
前 기업인
출생-사망:
1915년 11월 25일
~2001년 3월 21일
1915년 출생
1946년 현대자동차공업사 설립
1947년 현대토건사 설립
1967년 현대자동차주식회사 설립
1987년 명예회장으로 경영 일선에서 물러남, 이후 정
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I. 주제선정 이유
1. 현대자동차의 주요 연혁
Ⅰ. 주제선정 이유
1. 현대 자동차의 끊임 없는 도전 정신에 대해 조사
2. 해외진출의 어려움과 극복 과정을 관찰
3. 한국의 자동차 산업- 대미수출의 25%
- 한미 FTA ‘자동차’분야
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현대자동차가 중국인들의 브랜드 인지도 상승을 위한 활동을 비교적 활발히 하고 있으나 다른 이유(ex. 국가브랜드의 상대적 열위)로 인해 그 효과가 미흡하다는 점을 보여준다. 서론 : 중국 자동차 시장과 북경 현대 차
본론 1: 중국 자
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자동차 업계의 빅3가 몰락하다시피 하는 틈을 타 현대차는 대규모 해외시장을 공략했다. 이와 같이 현대차는 파격적인 보장제도와 판촉전략 등을 통해 메이저시장인 북미시장에서 점유율을 확보하고 소비자들로부터 신뢰를 확보하는데 성공
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