|
기업소개
1967년 창립
1976년 국내 최초로 독자 모델 ‘포니’ 개발, 첫 해외 수출
1984년 수출 50만대
2003년 수출 100만대 돌파 및 100억 달러 수출의 탑 달성
현대자동차의 5대 글로벌 전략
1. 상품경쟁력강화
2. 현지화 전략
3. 브랜드 가치 향
|
|
|
자기자본의 증가에 비해 고정자산의 증가율이 적었기때문이라 보여진다 I. 사례기업의 선정이유 및 작성기준 2p
II. 현대자동차의 소개 3p~5P
III. 자동차업 산업평균비율 6p
IV. 요약재무제표(2002년~2006년)B/S,P/ L 7p~8p
V. 백분율재무제
|
|
|
판매를 한다는 것은 전략 중의 하나가 된다고 볼 수 있는 것이다. 1. 현대자동차의 성장
2. 회사연혁
3. 엑센트 미주지역의 마케팅 전략
4. 현지언론의 반응
5. 현대 자동차의 이미지에 대한 미주지역 소비자들에게의 인식
6. 결론
|
|
|
현대자동차는 우선 계열사 통합 구조조정작업에 박차를 가하고 있다. 계열사인 현대자동차서비스를 합병한데 현대정공의 차량, 공작기계 부문도 흡수하였다. 기아자동차의 연구개발 부문을 통합했고 플랫폼공유와 부품공용화, 물류, 정비센
|
|
|
자동차 영업이익 증가액 = 32,200,000,000
- NF Sonata 런칭 틀별판촉행사를 통한 현대자동차 할 인 액 = 4,833,000,000
= NF Sonata 런칭 틀별판촉행사를 통한 현대자동차 순영업이익증가액 = 27,367,000,000
※ 현대자동차 원가비율 = 영업이익 / 매출액 = 80%(추
|
|
|
Ⅰ. 회사개요
현대 자동차는 1967년에 설립된 이래 국내 최대의 자동차 회사로서 그 자리를 지키고 있다. 1997년 외환위기로 인해 타 기업들과 마찬가지로 여러 가지 문제에 봉착하여 어려움을 겪기도 했지만 끊임없는 수출 노력과 기업 쇄신
|
|
|
현대 자동차 연혁
1967. 12. 현대자동차(주) 설립
1981. 11. 미쯔비시와 기술제휴 발표
1982. 01. 캐나다 현지법인(HAC) 설립
1985. 04. 미국 현지법인(HMA)설립
1980년대 중반부터 full-line up 체제 구축
-> 한국의 대표적 자동차 회사 이미지
199
|
|
|
자동차 업체들이 경쟁적으로 생산규모를 줄임으로써 판매증진을 위한 승용차 판매가격이 인하하였고, 대우자동차 Cielo 가격 역시 15%인하할 수밖에 없었다.
Ⅹ. 결 론
한국 기업인 현대자동차와 대우자동차의 인도진출은 결과적으로 각각 성
|
|
|
현대차는 앞으로 주어진 과제를 충실히 수행하여 오는 2010년 글로벌 5대 자동차업체로 도약한다는 목표를 달성하기 위해 해외 직접투자를 늘리는 등 계속적인 노력을 할 것이다.
결론
이러한 작업을 통해 우리팀은 아래와 같은 것들을 배울
|
|
|
자동차 산업에서 suv는 점점 더 각광받고 경쟁은 치열해지고 있다. 그러므로 성장기에 있는 투싼이 보다 더 차별화된 마케팅 전략을 펼쳐 성숙기로 진입하면서 성장률이 둔화하기 전에 제품에 대한 이미지와 인지도를 높여 시장점유율을 높이
|
|
메뉴펼치기
