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현대자동차가 오는 12월29일 창사 40주년을 맞이한다. 1억 원짜리 자본금 회사로 초라하게 출발했지만, 현대차는 이제 국내외에서 연간 250만대를 생산하는 매머드 글로벌 메이커로 변신했다. 철강 기계 석유화학 전기 전자 등 수많은 연관 산업
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현대자동차에는 사내하청도급, 일반외주도급, 계약직, 파견직을 포함해 12,737명의 비정규직(전체근로자 의 20.4%)이 일하고 있으며(2003년 1월말 기준), 비정규직의 고용 및 근로조건은 정규직에 비해
상당히 열악한 상태임
- 이번 교섭과정에서
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2. 방어적 투자전략이 필요한 시기
현대자동차는 경기가 상승한다는 판단 하에 대규모 투자를 통해 시장 점유율 향상을 꾀하고 있다. 이것은 아직 섣부른 판단으로 여겨진다. 아직 시장의 분위기가 완전히 낙관적이라고 볼 수 없기 때문이다.
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자동차 시장
상황과, 현대가 일본시장에서 사용한 마케팅방법들, 그리고 마케팅전략의 문제점, 대응방안을 분
석 해 보고자 현대자동차의 일본시장 마케팅 실패 사례를 조사하게 되었다.
2. 현대자동차 소개
현대자동차 주식회사(現代
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20'을 비롯한 i30, ix35 등 신차의 보증기간을 기존 5년에서 6년으로 연장하는 프로모션을 진행 중이다.
5. 현대자동차 현지화
글로벌 사업 성공의 핵심 성공 요인은 현지 인재를 육성, 모집하여 현지인 리더를 육성하거나, 제품 생산 프로세스의
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자동차공업협회
ㆍ『2001년 이후 중외 합자기업의 신규출시(예정) 승용차 모델』
자료:대외경제정책연구원
ㆍ『중국 자동차 업체의 합작 및 전략적 제휴 관계』자료:무역연구소 작성 I. 머리말
Ⅱ. 현대자동차의 구체적 중국 진출 전략
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자동차 메이커의 브랜드 이미지를 심는데 주력하여야 한다.
한편 스포츠 마케팅을 통한 브랜드 이미지 제고에도 적극적이다. 2002년 한`일 월드컵에 이어 2006년 독일 월드컵 후원사가 된 현대자동차는 월드컵을 통한 스포츠 마케팅을 통해 브
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2011년 5월 달에서야 겨우 두 자릿수를 넘어섰다. 비교 범위를 현대ㆍ기아차가 본격 경쟁을 펼치고 있는 승용차 시장으로 좁히면 지난달 시장 점유율은 14%를 웃돌았다. 2008년 6.4%와 견주면 배 이상 늘었다.
2) 현대자동차의 전략
① 현대차의 강
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현대자동차가 제조업을 위주로 하는 회사이기 때문에 공장에서 생기는 산업재해율은 높을 수 밖에 없다. 위에 보듯이 국내 제조업체 평균에 비해 현대자동차의 산업재해율이 높음을 쉽게 확인 할 수 있다. 그러나 2004년을 기점으로 산업재해
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2월 슈퍼볼 방송에 프리미엄 세단 ‘제네시스’ 광고 두 편을 내보내 인터넷 사이트 방문자 수가 슈퍼볼 직전에 비해 1450%나 늘어나는 등 홍보 효과를 톡톡히 본 것으로 분석했다.
(3) 제네시스 북미 올해의 차 선정
현대자동차의 럭셔리 세단
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