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자동차는 총 10개 차종을 선보였다. 여러 가지 차종이 있었는데, 제네시스는 둘째 page에 있었다. (총 2page)
기사에서는 럭셔리 카의 엔트리 레벨에서 거물로 제네시스를 표현하고 있는데 이중에서 눈에 띄는 부분은 가격이다. 물론 현대자동차
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2000),『미래는 만드는 것이다』, 행림출판
조형제(1998), "유연생산체제와 작업조직의 변화", 『경제와 사회』제38호, 한울아카데미
(1999), "현대자동차의 고용조정: 기업내 노사관계를 중심으로",『산업노동연구』제5권제1호, 한국산업노동학회
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2. 현대자동차의 하이브리드카 현황
현대자동차는 1995년 제1회 서울모터쇼에서 국내 최초의 하이브리드 카를 선보였지만 당시로서는 컨셉트카 수준이었다. 현대의 본격적인 하이브리드카는 2004년 10월 환경부에 50대가 납품된 클릭부터다. 2003
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2. 연구개발의 글로벌화와 신제품 개발에 대한 이론적 배경
1. 글로벌화의 의미
2. 연구개발의 글로벌화의 필요성 및 중요성
3. 일본, 미국, 유럽, 한국의 연구개발의 글로벌화
ch3. 현대자동차
1. 기업현황
1)영업개황
2)시장점유율
3)판매
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자동차 판매율을 높이고 있다. 지난 해 마이닝을 통해 시범적으로 차를 구입할 확률이 높은 고객들을 찾아내 올해 초에 집중적인 마케팅을 실시 한 결과 이 집단은 2배 가량 높은 출고량을 나타냈다.
현대자동차 조직 내적으로는 데이터 웨어
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2-3만대 규모로 배기량 1,500cc 내외의 중형차를 생산 및 판매하기 시작하였다. 현대자동차 또한 처음에는 중형차인 5도어 액센트를 4-5만대 생산 및 판매한다는 목표를 세우고 공장건설 계획을 추진하였다. 하지만 3차에 걸친 시장조사 결과 중
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현대자동차의 협력업체가 아무 이유도 없이 피해를 받고 노동의 권리를 빼앗긴다. 이러한 점에서 볼 때 현재자동차노조의 불법시위는 절대로 정당화가 될 수 없는 문제라 생각을 한다.
2) 나아가야할 방향
현재 노사관계에 있어서 중요한 것
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현대자동차의 성공 : 품질과 브랜드 전략 -이문성- 논문 참조.
머니투데이 2001년 10월 23일자 보도
조선일보 2002. 5. 8 57면 '미 앨라배마 주 현대차 공장 유치 현지 취재'
http://www.kgieworld.co.kr 논문: 현대자동차 Gobal Branding Strategy 연구
세계가 주목
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현대자동차는 BLUmembers라는 멤버십서비스를 하고있다. 블루멤버스는 2007년부터 시작된 현대자동차 오너를 위한 멤버십 서비스이다. BLUmembers의 주요 혜택으로는 [8년8회 정기점검 및 차량케어서비스/블루핸즈 일반수리 시 0.5% 블루포인트적립/
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자동차신문 http://www.hanca.com
- 매일경제신문 http://www.mk.co.kr
- 한국경제신문 http://www.hankyung.com
- 현대자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004
- 중국 자동차 산업의 현황과 미래 , 임기택, 2003
- 한국대기업의 리더들, 동아일보 경제부 , 2002
- 글로벌 마
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