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마케팅 전략인 서비스 차별화에서도 폴로보다 우수한 평가를 받았다. 이에 폴로 또한 빈폴과는 다른 서비스로 고객들에게 다가가야 할 것이다. 가장 중요한 것은, 현대의 극심한 경쟁 하에서 고객의 선택을 받기 위해서는 끊임없는 고객의 니
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해외 텔레매틱스 현황
1) 미국
2) 일본
3) 유럽
3. 움츠러든 대우차에 꿈을, 대우 드림넷(dreamnet.dm.co.kr)
4. 그룹의 미래를 건 SK 엔트랙(www.ntrac.co.kr)
5. 작은 고추, 네스테크(www.nex-tek.co.kr)
6. 돌다리도 두드리며 현대/기아 자동차
7. 치열한 쟁
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마케팅 전략 사례 연구(분야별 국내 선진社중심) -아주대 방석범
(주)하이닉스 반도체 2013 지속경영 보고서
반도체, 신화를 쓰다 - KSIA COSAR ■서론 ---------------------------------------------- 3
■본론
제1장 반도체 산업의 국내외적인 현황과 향
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마케팅전략 - 한상만, 하영란, 장대련, 전영사, 2007
웰빙으로 나를 경영하라 - 텔렌 마이테너, 박지숙 옮김, 은행나무, 2004
교촌치킨의 성공비결 - 양철호, emars출판사, 2004
매경 ECONOMICS 제1237호, 2004
창업&프랜차이즈, 2004
한국형 외식 프랜차이즈
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마케팅 전략의 최종 단계이며 마케팅 관리의 핵심이라고 할 수 있다.
> 참고자료
해외 주요 CEO의 경영전략: 8 스와치의 니콜라스 하이에크와 구찌의 도미니코 데졸레 편, 현대 경제 연구원
CEO REPORT 디자인으로 부활한 스위스 시계 ,권영욱
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현대중국경제의 이해, 2006
이강외, 중국경제문제보고, 경제일보출판사, 1998
오태헌, 중국 국유기업 개혁의 필요성과 향후 과제, 지역경제, 1997
통계청, http://kostat.go.kr/portal/korea/index.action
중국 통계청, http://www.stats.gov.cn/ 1. 중국의 미래는?
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자동차와 GM)...................................................13
1. 대우자동차 연혁
2. 대우자동차와 GM의 전략적 제휴 과정
3. 제휴당시 대우자동차가 지닌 강점과 약점
4. 전략적 제휴 초기
5. 전략적 제휴 중기
6. 전략적 제휴
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자동차 전장사업은 시작단계이고 아직까지는 명확한 국내 경쟁업체가 없다는 면에서 유리한 위치에 있다고 볼 수 있다.
6시그마를 추진하고 있는 국내기업들은 대부분 체계화와 통합단계 사이에 처해있다. 현대오토넷 역시 이와 같은 상황
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해외시장에서 국내업체간 덤핑판매에 의한 가격교란과 같은 부작용을 낳게 되는 것이다. 한마디로 판매는 있어도 마케팅은 없는 현실이다.
하지만 산업연관효과나 원자재자급도 등의 외화가득률의 측면에서 우리 합섬직물업은 현재 우리가
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자동차 산업의 경쟁력이 높아질 수 있는 점도 긍정적인 면으로 꼽을 수 있겠다. 국내 자동차 시장이 현대-기아, 삼성-르노, GM-대우 3파전으로 재편됨에 따라 경쟁업체들이 당장은 불편하겠지만 경쟁을 통한 경쟁력 제고와 한국산 차량의 세계
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