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자동차산업의 특징
4. 기아자동차 국내상황과 전략
(1) 기아자동차의 현황
(2) 외국자동차 브랜드 동향분석
(3) 현대·기아자동차의 국내시장 대응전략
5. 기아자동차 경영전략사례
(1) 디자인경영
(2) 브랜드전략
(3) 품질경영
(4) 친환경
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구조 및 권한
(가)전략지원 ( Management )
1) 경영지원
2) 해외영업
3) 해외마케팅
4) 상품
5) 국내영업지원
6) 국내마케팅
7) 서비스
8) 재경
9) 연구개발
10) 디자인
11 ) 파이롯트
12) 구매기획
13) 플랜트운영
14) 플랜트기술
15) 품질
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한샘 임원면접 후기
Ⅳ. 흥국생명 면접실례(면접사례)
Ⅴ. 현대기아자동차 면접실례(면접사례)
1. 임원면접
2. 실무면접
Ⅵ. 현대건설 면접실례(면접사례)
Ⅶ. 현대모비스 면접실례(면접사례)
Ⅷ. 현대산업개발 면접실례(면접사례)
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○ 자동차 동향
1. 해외 자동차 브랜드의 국내 시장 진출 --------------- 21
2. 10년 뒤 수소車 도로위 ‘청정 질주’ ----------------- 23
3. 대형 버스 신 모델 러시 ------------------------- 24
4. 현대자동차 ----------------------------------- 25
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현대자동차 그룹으로 편입 되었다가 2007년 3월 6일 당사의 최대 주주인 현대모비스(주)와 (주)프라코 간의 주식매매 계약 체결로 2007년 3월 23일최대 주주가 현대모비스(주) 에서 프라코(주)로 변경되었다. 또한 2007년 6월 29일 당사 계열사인 IHL(
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자동차부품을 생산하는 업체로 현대자동차 및 현대모비스 등에 납품하며, 터키, 중국, 인도 등으로 수출을 하고 있는 업체로, 놀라운 매출실적을 이루었으며, ISO/TX 16949, ISO 14001등의 품질인증을 받았다. 각 계열사들도 실력을 인정받아 꾸준히
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품질경영 TS-16949 인증
2005. 9. 15 노사문화 우수기업 선정 (노동부)
2010. 7 안전/보건 경영시스템 인증획득(한국산업안전보건공단/DNV)
2010.9 인적자원개발우수기관 인증획득(한국산업인력공단) 기 업 소 개
내 부 환 경 분 석
외 부 환 경 분
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현대자동차의 부품시장 수요독점
< 1 > 부품시장 수요독점의 구조
< 2 > 진행방향과 문제점
1. ‘재벌’ 문제
2. 계열사-비계열사 사이의 양극화
3. 부품산업의 퇴행화
4. 하청업체 비정규직 노동자의 양산
5. 하청업체 저임금 양산
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(2) 노동과정의 단순화와 수량적 유연성의 극대화
Ⅲ. 덴소의 생산전략
1. 도요타의 JIT 생산방식 (Just In Time : 적시 생산방식)
(1) JIT 생산방식
(2) 사람인변의 자동화
2. 수직계열화와 기술연구소 수립
Ⅳ . 결론
<참고자료>
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현대자동차, 기아자동차 홈페이지
-권형기, 생산 세계화와 다양성: 독일의 독특성, 「한국정치연구」
-대우증권 리서치센터, “현대차, 현대모비스 유럽 사업장 방문기: 또하나의 성장판,”
-미래에셋증권 리서치센터, “현대모비스 유럽 법
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