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현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력
1) 자동차 산업 발전과 혁신
2) 한중 관계
3) 전 세계 자동차 산업 관련 수요 지속적으로 증가
4) 소비자 신뢰와 브랜드 충성도
5) 기술적 환경
6) 마케팅 환
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현대자동차는 설립 초기 경영권 확보를 위해 외국 기업과의 합작투자 대신 독자적인 고유 모델 승용차를 개발했다. 국제적인 기술협력과 많은 노력을 통해 승용차 개발은 간헐적으로 미국시장에 진출했다. 승용차 품질 문제로 미국 시장의
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2.3 앨라배마 선택 이유
2.4 미국시장에서의 마케팅 활동
3.결론
향후 미국 시장에서의 현대자동차
3.1 전기자동차와 하이브리드자동차
3.2 브랜드 이미지
3.3 설비투자에서 연구개발 투자 중심으로.
3.4 스마트 자동차 개발
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자동차에 많은 관심이 있는 나로서는 현대자동차 공장견학이 좋은 경험이 되었다. 차종별로 생산되어 지는 공장이 따로 있는지도 몰랐으며, 자동차 한대가 만들어지기까지 라인을 따라 수많은 부품들과 많은 인력들이 일하고 그곳을 검사하
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(2) 노동과정의 단순화와 수량적 유연성의 극대화
Ⅲ. 덴소의 생산전략
1. 도요타의 JIT 생산방식 (Just In Time : 적시 생산방식)
(1) JIT 생산방식
(2) 사람인변의 자동화
2. 수직계열화와 기술연구소 수립
Ⅳ . 결론
<참고자료>
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기술 성능적인 면을 강조하여 기존의 ‘경제성’에 볼보와 같은 ‘안전성’을 더한 현대차만의 이미지를 만들어낼 수 있다. 그리고 현대자동차는 친가족적인 이미지를 내새워 미국 소비자들의 인식을 바꿀 필요가 있다. 현대차의 친가족적
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인력수급의 주체는 개인, 기업, 정부 세 개의 주체로 요약된다. 기업은 생산활동을 하는 주체로 인력의 수요자로서 사람에 체화되어 있는 숙련(지식, 기술, 태도)을 필요로 하며, 따라서 인적자원의 수요는 숙련의 수요라고 할 수 있다. 여기서
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기술까지 배울 수 있도록 하고 잇으며, 주말에는 오너드라이버들을 위해 주말 정비교실을 마련해놓고 있는등 고객가치 창출을 위한 부단한 노력을 하고있다.
7. 노사문제
노조와 회사측 간의 빈번한 대립은 현대자동차의 가장 큰 약점으로 꼽
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기술까지 배울 수 있도록 하고 잇으며, 주말에는 오너드라이버들을 위해 주말 정비교실을 마련해놓고 있는등 고객가치 창출을 위한 부단한 노력을 하고있다.
7. 노사문제
노조와 회사측 간의 빈번한 대립은 현대자동차의 가장 큰 약점으로 꼽
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기술력상승으로 인한 이미지 개선 전략으로 스포츠 마케팅 후원이다. 현재 현대 자동차는 미국 프로 축구리그 후원을 하고 있으나, 이러한 형태의 후원은 간접 노출에 지나지 않기 때문에 그보다 더 중요하고 집중된 효과를 발생시킬 수 있는
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