|
현대자동차의 경우 연고에 의한 채용의 비중이 65.7%나 되고 있어서 다른 기업들과는 달리 연고채용을 중심으로 근로자들을 채용하는 정책을 취하고 있음을 보여준다. 이에 반해 포항제철의 경우에는 연고채용이 불과 9.6%에 지나지 않고 있다.
|
|
|
기술적 측면 등과 연관지어 이루어진 사회를 정보사회라 할 수 있을 것 이다. 따라서 현 사회를 정보사회라 지칭하여 정보의 중요성이 커진 만큼 정보사회의 개념에 대한 올바른 인식은 몰론 이거니와 그 주체인 정보에 대하여 올바른 사용과
|
|
|
기술을 적용하는 데 그치지 않고, 기아의 생산 공정을 한 단계 더 발전시킬 수 있는 새로운 아이디어를 제안하며 기여하고자 합니다. 2024년 기아자동차 엔지니어(생산직) 자기소개서
1.기아의 엔지니어(생산직)란 무엇인지 서술하고, 본
|
|
|
자동차 엔지니어(생산직) 자기소개서
1. 본인이 엔지니어(생산직)에 적합하다고 생각하는 이유와 입사 후 5년 내 달성하고 싶은 목표를 구체적으로 기술해 주세요.
2. 조직(학교, 동아리, 회사 등)의 구성원으로 경험한 갈등 상황/과정을 설
|
|
|
현대 자동차 같은 경우는 강점인 하이브리드카의 기술력과 배터리교체가 수월한 것을 잘 이용해야 할 것이다. 하이브리드카에 대한 투자를 늘려, 미래 자동차산업경쟁에서 경쟁력을 높이고, 선점한다면 현대차 만의 색다른 특징이 될 것이다
|
|
|
배터리가 탑재된 GM의 전기차 \'시보레 볼트(Volt)\', 포드의 전기차 \'포커스(Focus)\'를 직접 탑승해 시동을 걸어보기도 했다.
현대자동차, 미시간에 천5백만 달러 추가 투자키로. (2012-01-10 기사)
기술연구소에 자동차 기후 테스팅 센터 건설
현대
|
|
|
자동차 엔지니어 자기소개서 모음집
◆ 기아자동차 생산직 자기소개서 1
1. 본인이 엔지니어(생산직)에 적합하다고 생각하는 이유와 입사 후 5년 내 달성하고 싶은 목표를 구체적으로 기술해 주세요.
2. 조직(학교, 동아리, 회사 등)의 구성
|
|
|
현대자동차 노사는 생산직 근로자 전환배치에 합의하였고, 이후 약 5만 여명의 생산직 근로자들이 다른 업무에 재배치됨에 따라 현대자동차는 인력감축을 하지 않고도 매출급감에 효과적으로 대처할 수 있었다고 한다.
Ⅲ. 결론
이상 본 과
|
|
|
기술의 개발 등 온갖 슬기가 총동원되고 있다. 전력절약형 가전제품, 건물냉난방기법, 저오염자동차 ·무 오염농약 ·저 오염대용품 등의 개발이 여기에 포함된다. 하나뿐인 지구를 살리기 위한 노력이 세계 각국에서 전개되어 1992년 6월에 세
|
|
|
배터리가 필요하며 차량의 중량과 연비는 무척 밀접한 관계가 있습니다. 따라서 EV자동차에 필요한 2차전지는 작은 규격의 배터리입니다. 2차전지인 배터리는 최대한 작게 만들고 사용량은 더 늘릴 수 있는 기술 개발이 앞으로의 EV 개발에 필
|
|
메뉴펼치기
