|
해외 진출에 가장 큰 걸림돌이 되는 것 중에 하나가 투자국과 피 투자국 간의 환경 변화나 문화적 차이를 이해하는 것이다. 현대자동차는 이를 간과하지 않았다. 우선 인도의 환경적 요인을 우리나라와 비교 분석한 결과 고온 다습한 기후를
|
|
|
현대자동차의 유럽진출 전략 연구
7. 현대자동차의 경쟁력 분석
8. 매일경제신문 & 동아일보
9. 국제마케팅
9. 국제마케팅(환경과 전략)
* 목 차
제1장 서론
1절:국제시장에서 광고 및 홍보의 중요성
2절:자동차 산업의 해외 마케팅 전략의 의
|
|
|
자동차업체는 글로벌공급과잉, 가격경쟁력을 바탕으로 한 중국자동차업체 부상 등으로 유례없는 치열한 경쟁에 직면하고 있다 이에 현대자동차는 주요거점에 공장을 건설해 현지형 모델을 공급하고 해외연구개발 및 판매조직을 확대하는
|
|
|
현대 자동차가 있게 된 것이다. 그러나 현대 자동차를 지켜주던 이러한 경영환경은 이제 더 이상 그대로 머물러 있지 만은 않다. 국내 임금이 증가하고 선진국 대비 생산성이 낮으며 해외업체도 부품산업의 글로벌화로 저 비용 조달이 가능해
|
|
|
자동차의 판매가 이루어질 수 있도록 했다.
Ⅲ. 결론
현대자동차는 인도시장이 동남아시아 진출의 교두보가 될 수 있다는 가능성을 내다보았으며, 이미 인도시장에 진출해 있던 해외기업들이 FDI를 함에 있어 합작 투자를 했을 경우 경영상의
|
|
|
현대자동차는 1983년 캐나다 진출을 시작으로하여 미국, 유럽, 중국, 인도 등으로 세계시장에 영역을 넓히고 있습니다. 2004년에 해외3대 생산기지(인도, 중국, 터키) 월 최다 판매 신기록 수립 및 美카북잡지 최우수 추천차종에 선정되었고, 현
|
|
|
현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정이다.
이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다.
그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어
|
|
|
현대차는 생산물량의 95%를 내수 충족용으로 밀어내고 있는 실정입니다. 하지만 이러한 문제로 인해 앞으로 현대자동차는 중국의 공장을 수출 기지화 하는 방법으로 동남아시아 등의 시장에 진출 하는 방법을 모색해야 합니다.
※참고문헌
-
|
|
|
현대자동차의 중국시장 진출 성공에 한 몫하고 있다.
2) 중국시장에서의 CSA
사실 Korea라는 이미지는 전 세계적으로 “싼 게 비지떡”이라는 이미지가 강했었다. 실제로 우리나라 자동차 업계가 해외로 진출할 때 싼 가격을 내세워 가격경쟁력
|
|
|
현대자동차의 엘러바마 진출을 계기로 더욱더 많은 부품 공급업체들이 이곳으로 이전을 통한 생산비용 절감
② 전 과정 자동화 및 대량 생산을 통한 규모의 경제 실현 가능
2005년 11월 자동차도시인 미국 디트로이트에서 현대자동차 등 해외
|
|
메뉴펼치기
