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현대가 되기를 우리는 바란다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 현대인의 정신과 경영이념
2. 현대그룹의 성장과정 및 현황
3. 그룹의 소유구조
4. 그룹의 경영구조
5. 그룹의 인사구조
6. 그룹의 유인구조
7. 현대그룹의 문제점
8. 21세기
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자동차의 배기가스 규제에 의해 랭킨 사이클 기관을 탑재한 자동차가 저공해차로서 주목을 끌고 있다.
이것은 증기 자동차 기술에 최근의 내연 기관이나 가스 터빈 등의 기술을 조합한 것이다.
그러나 연료 소비가 가솔린 자동차에 비해 많다
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백화점이나 대형할인점에서의 안내서비스, 유치원 등에서의 구연동화 서비스, 영화산업에서의 특수효과 작업 등에 활용 가능할 것으로 본다\"고 말했다. 1. About Robots
2. 사례 요약
3. 용어 소개
4. 사례와 관련된 국내자료
5. 질문
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분석
1. 항만물류산업의 공급망
2. 화물수출 공급망 네트워크
3. 항만물류 공급망의 관계 유형 분석
4. 공급망 문제 해결을 위한 고려사항
Ⅳ. 물류 효율화의 사례
1. 인터넷 베이스
2. 물류 거점 창고인 허브시스템
3. 현대자동차
4. 한솔
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그룹(계파)활동 차단
7. 현장 관리자 위상 강화
8. 차등 관리
1) 포상 대상 및 범위
2) 조합원 성향에 따른 차별화 관리
3) 파업 참가에 따른 차등 관리
Ⅴ. 해태그룹 노동조합(노조)
1. 해태제과 파업배경
2. 해태제과 파업에 대한 분석
1)
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필요성과 방법
1. 구조조정의 필요성
2. 구조조정의 방법
3. 인적부문의 고용조정
Ⅳ. 구조조정의 역할
Ⅴ. 구조조정의 특수성
Ⅵ. 구조조정의 사례
1. 현대그룹
2. 삼성그룹
3. LG그룹
4. SK그룹
Ⅶ. 결론 및 시사점
참고문헌
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분석도 나오고 있다. 실제로 급격한 엔고 추세가 수요 감소와 맞물리면서 2008년보다는 2009년 실적이 더 우려되는 상황으로 내몰리고 있다.
2008년 중간결산기 일본 자동차업계 8개사의 환차손 합계는 총 6160억엔으로 영업이익 감소분의 60%를 차
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2. 주요제품 및 제품의 구성
1)주요 제품
2)제품 구성
3. 시장의 크기 및 시장점유율
Ⅳ. 재무사항
1. 요약대차대조표
2. 요약손익계산서
3. 재무비율
Ⅴ. 사회적 책임과 위상
1. 사회적 책임
2. 사회적 위상
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차 간소화(창업사업계획 승인제도)
1) 대상자
2) 관할기관
3) 구비서류
Ⅳ. 소기업
1. 국내 소기업의 IT 현황 및 투자 효율성 분석 결과
1) 산업별 IT 현황
2) IT 투자 효율성 분석 결과
2. 파급효과 분석 결과
1) 소기업 정보화가 국가경제에
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분석결과
1) e-Business발표 효과
2) 거래소 기업에 대한 수익과 코스닥 기업에 대한 수익
3) 기업레이어별 수익
4) B2B 기업에 대한 수익과 B2C 기업에 대한 수익
5) 공시 범주별 수익
Ⅴ. 기업의 시장 세분화
Ⅵ. 기업의 시장 독점
참고문헌
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