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서론
◇ 중국의 WTO가입 목적
2. WTO가입 후 중국 산업의 동향
◇ 자동차 산업
◇ 가전업
◇ 통신, 금융, 농업
◇ 국유기업을 위주로 하는 중국 소매업
◇ 방직업
◇ 의류산업
◇ 철강업
◇ 관광업
3. 결론
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현대의 기술수준과 경제성에 비추어 기대 가능한 안전성과 내구성을 갖추지 못한 결함 내지 하자로 인해 소비자에게 손해가 발생한 경우에는 계약상의 배상의무와는 별개로 불법행위로 인한 배상책임의무를 부담한다라고 판시
. 자동차화재
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손해의 발생을 입증하면 양자간의 인과관계는 일단의 추정에 의해 인정될 수 있으므로 인과관계의 부존재에 관한 증명책임은 Y자동차회사측이 부담한다. 그리고 Y자동차회사측의 고의나 과실은 환경정책기본법 제31조 제1항에 의해 무과실책
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손해에 관해 채무불이행(불완전이행)책임을 부담한다」고 해야할 것이라고 판시하여 설계상의 결함 및 제조상의 결함은 특별히 인정되지 않음에도 불구하고 제조업자에게는 지시·경고상의 결함을 인정하여 손해배상을 명하게 되었다. (동
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자동차의 구조상의 결함 또는 기능에 장애가 없었다는 것을 증명하지 못하는 한 언제나 손해배상책임이 생긴다고 한다. 이러한 규정상 호의동승자는「승객아닌 자」에 해당할 것이다. 승객은 유상계약에 의하여 운송되는 자로 해석하여야
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손해보험사는 △삼성 △LG △동부 △현대 △동양 △신동아 △제일△쌍용 △대한 △그린 △교보 등이다. 1. 정부보장사업(政府保障事業)이란?
2. 정부보장사업 적용대상
3. 정부보장사업 적용제외 사고
4. 보상사업 손해보상금 지급내
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자동차 생산국인 우리나라도 당장 수출을 위해서는 값싸고 신뢰성 있는 TPMS국산화가 불가피해졌다. 실제로 금호타이어는 자동차부품 전문업체인 시트론과 제휴해 소비자가 직접 장착하는 TPMS기술을 국산화하는 성과를 거뒀다. 현대모비스와
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손해배상. 법문북스.
이시균 외(2011). 자동차산업 인력수요 전망. 한국고용정보원.
김성호(2017). 징벌적 손해배상제도의 도입방식에 관한 연구. 법학논총.
고형석(2016). 소비자의 개념에 관한 연구. 법학논문집. 중앙대학교법학연구원.
김남우(20
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사정이 없는 한 그와 별개의 문제로 보여지는 가해 운전자에 대한 형사처벌을 통하여서가 아니라 민사적인 수단과 방법으로, 특히 종합보험 등에 의하여 손해를 담보함으로써 해결되도록 함이 바람직하고, 피해자에 대한 신속하고도 완전한
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의미
나. 천공조망권 침해여부 판단
다. 인정 사례
(가) 남양주 덕소 현대아파트 - 현재 3심 계류중
(나) 기 타
4. 일조권 및 조망권 관련 공사금지 가처분
(1) 정 의
(2) 가처분의 진행과정
(3) 가처분 인용 하급십 판례
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