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해상운송의 여건이 많이 변모한 관계로 규정의 개정이 필요해짐, 1963년 개정 내용이 브뤼셀에서 채택되었다.
Hamburg Rule : Visby Rule이 개발도상국들의 반발을 겪게되어 UN무역개발회의의 권고에 따라 1978년 독일 Hamburg에서 개정조약안 채택
▼선
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부문
ⅰ) 흑자 재정 → 중앙은행의 차입금 감소 → 통화량 감소
ⅱ) 적자 재정 → 중앙은행의 차입금 증가(정부의 국채 발행) → 통화량 증가
② 민간 부문
ⅰ) 일반은행에 대한 자금 대출 증가 → 통화량 증가
ⅱ) 일반은행에 대한 대출 자금 회
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부문
ⅰ) 흑자 재정 → 중앙은행의 차입금 감소 → 통화량 감소
ⅱ) 적자 재정 → 중앙은행의 차입금 증가(정부의 국채 발행) → 통화량 증가
② 민간 부문
ⅰ) 일반은행에 대한 자금 대출 증가 → 통화량 증가
ⅱ) 일반은행에 대한 대출 자금 회
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해상보험증권과 함께 그 기본이 되는 서류이다. 선화증권의 기능은 (1) 선장 또는 선주의 대리인으로서 정당한 권한을 부여받은 자가 서명한 화물수취증(receipt of goods), (2) 송화인과 운송인(선주) 사이에서 협정된 운송계약을 나타내는 증거서
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해상보험증권과 함께 그 기본이 되는 서류이다. 선화증권의 기능은 (1) 선장 또는 선주의 대리인으로서 정당한 권한을 부여받은 자가 서명한 화물수취증(receipt of goods), (2) 송화인과 운송인(선주) 사이에서 협정된 운송계약을 나타내는 증거서
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보험 가입에 불편함이 없도록 \'원클릭 상담신청 서비스\'를 지원한다.
손해보험업계 역시 모바일슈랑스 시장 경쟁이 치열하다. 현재 삼성화재, 메리츠화재, 현대해상, 롯데손해보험, 동부화재, KB손해보험, NH농협손해보험, 더케이손해보험
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현대의 사회과교육, 학문사, 1996 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고등학교 경제과(경제교육)의 개정중점
Ⅲ. 고등학교 경제과(경제교육)의 교육의미와 목표
Ⅳ. 고등학교 경제과(경제교육)의 교육필요성
Ⅴ. 고등학교 경제과(경제교육)의 내용
Ⅵ.
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보험금을 지급하는 생사혼합보험(양로보험), 보험기간중 사고로 인한 장해 또는 질병 발생시 보험금을 지급하는 상해·질병보험(상해보험, 질병보험, 암보험) 등으로 나눌 수 있다.
손해보험 상품은 부보위험에 따라 화재, 해상, 자동차, 보증,
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보험에 가입시키는 조건으로 한다.C = 물건을 파는 사람의 판매가, I = 혹시라도 배로 가는 도중에 분실 또는 화재, 침몰로 인한 손해를 보전 받을 수 있는 보험 가입(거의 확률적으로 일어나지 않는다.) F = 배 운임비이다. 국내 업체에서 항구까
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손해
- 빗물
- 도난, 좀도둑, 불착, 선장 및 선원의 악행
- 타 화물, 기름과의 접촉
- 선박 내의 오수와 접촉
- 해적행위
면책
- 선주의 파산, 재정적인 채무 불이행
- 지연을 근인으로 하여 생긴 손해
- 피보험자가 실시한 적재 및 포장 불량
- 화물
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