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파급)효과
3. 광양항과 부산항의 비교
4.광양항 SWOT분석
-결론
1.광양항의 개발 추진상의 문제점과 대안
(1)광양항의 개발 추진상의 문제점
(2)광양항의 추진상의 문제점 대안
2.주변여건의 활용
(1)여수 해양 엑스포를 통해서 발전할 수 있는 계
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및 개성공단과 남북관계
21. 북한의 스포츠와 남북교류
22. 북한 경제의 현실 및 호전 가능성 진단
23. 한미 FTA가 남북경제협력에 미치는 영향
24. 금강산 관광의 허와 실
25. 남한과 북한을 잇는 철도와 경제
26 북한의 IT산업과 정보화
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철도.도로(경의선과 동해선) 연결, ③ 금강산관광사업 활성화, ④ 개성공단 건설, ⑤ 남북간 군사적 긴장완화 및 신뢰구축 등이다. 통일부는 이를 위해서 특사방문을 통하여 합의한대로 분야별 남북회담을 추진하여 남북대화 체제를 정상화시
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정정도 자리를 잡은 기업의 사례들을 구체적으로 연구, 조사한다면 그 속에서 생생한 정보들을 얻을 수 있다고 본다. 하지만 무엇보다도 개별 기업이 북한에 진출할 때 가장 우선적으로 고려해야 할 것은 북한 상대자와의 신뢰관계를 구축하
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구축과 대단위 택지개발은 앞으로 경기북부지역을 수도권 중심으로 거듭 나게 할 것이다.
경기남부 지역과 균형적인 발전이 이루어져야 한다는 당위성과 특히 남북통일시대의 거점지역이라는 차원에서라도 경기북부지역의 광역교통 정책
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파급효과도 고려되어야 할 것이다. 특히 동북아에서의 에너지협력 강화는 남북간의 에너지협력을 유도하는 계기를 제공할 가능성도 높다. 따라서 우리는 정부를 중심으로 역내 국가들과의 에너지협력 강화를 선도적으로 추진해 나가야할것
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철도를 이길 수 없다.
Ⅴ. 경부운하의 부정적인 환경성
(1) 환경파괴
(2) 경부운하는 먹는 물을 위협한다
(3) 경부운하 하상준설은 수질개선효과 없다
(4) 경부운하가 건설되면 국민의 2/3가 이용하는 식수원을 포기해야 한다.
(5) 경부운하
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정이다. 따라서 이를 효과적으로 추진할 방안을 찾도록 지원할 필요가 있다.
이를 위해, 한국과 중국의 지원을 통해 전문연구기관간의 연계를 강화하고 우수 연구소와 연구자에 대한 위탁연구를 추진할 수 있다. 또한, 과학기술협력기금과
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국민들의 지지가 필요하다. 1. 남북철도 연결의 추진배경, 의의
(1)추진배경
(2)의의
2. 남북철도 연결의 진행경과
3. 기대되는 경제적 파급효과
4. 예상되는 문제점과 그 해결책
(1)북한의 참여
(2)재정적 부담
5. 맺음말
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and active progress is being made between the two as of late and one can only hope that these attempts will lead to the next level in the near future. 관광사업의 특성과 북한관광사업
동동북아철도를 연계한 북한지역 관광활성화 방안
북아 지역의 철도 인프라 현황 고찰
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