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다.
차량을 이용하지 않는 고객들을 위한 호텔간의 셔틀버스의 이용은 매 시간별로 이루어질 수는 없지만 호텔 퇴실과 입실 시간에 맞추어서 가장 가까운 두 지역과 연계되어 실시할 수 있도록 해야할 것이다. 렌트를 이용하는 것에 비해서
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지역주민의 적극적인 참여 및 협력이 함께 복합적으로 이루어져야 할 것이다.
참고 문헌
김열수, 「국제기구를 통한 분쟁관리」, 오름, 2000
이상엽, 「동티모르를 넘어서」, 이미지프레스, 2002
이정록&구동회, 「세계의 분쟁지역」, 푸른길, 20
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지역이다. 따라서 현지인들의 생활 방식과 문화적 충격을 고려하는 것은 당연한 것이다. 현지에 있는 장기 사역자들과의 협력도 매우 절실하다. 특히 분쟁지역의 경우 선교사들의 무분별한 파송보다는 선교단체 사이의 공인된 검증시스템 또
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지역관광정보망 등과도 연결한다. 관광정보센터 방문자, 타지역 여행사 및 호텔, 인터넷 이용자에게 정보를 제공한다.
또한 예매와 구입을 동시에 할 수 있고 저렴한 요금으로 여행을 준비할 수 있도록 전자상거래 기능을 부여한다. 참여업체
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지역전체가 조화롭게 가동될 수 있는 조직시스템이 필요한 것으로 나타났다. 1단계로는 각 단위사업장 즉, 식당, 숙박업소, 유료관광지와 무료관광지, 관광편익시설 등이 조직적으로 운영될 수 있도록 추진하여야 한다. 2단계로는 가장 많이
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지역 특산물의 선물을 주거나 광주전남의 오락편의 시설에 대한 무료 이용 등의 혜택을 주는 방법을 생각해 볼 수 있다.
마일리지 시스템은 지역축제뿐만 아니라 역사문화적 자원이나 시설, 호텔, 스포츠 경기장, 음식점, 농협 등의 업체들과
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호텔 사업의 활성화를 위한 호텔 체인화 사업은 최신의 경영정보를 교환하면서 호텔산업의 흐름을 호텔 경영에 적극적으로 반영할 수 있는 장점을 가질 수 있다. 호텔들이 지역적으로 원거리에 떨어져 위치하고 있지만 호텔의 주변환경과 시
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지역경제유발효과가 큰 종합적인 산업인 만큼 여러 국가나 지역에서 관심을 갖고 경쟁적으로 육성시켜 나간다는 전략적 대상이 되고 있는 산업이다.
UIA에서 집계한 세계 컨벤션 개최현황 분석결과에 의하면, 우리나라는 세계적인 컨벤션산
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분쟁시점이 된 시기 이후의 우리의 실효적 지배 사실을 객관적으로 입증하고 이를 인식시키는 노력을 방행하도록 하여 당사국이나 제3국들로 하여금 독도문제에 관한 인식전환이 이루어지도록 해야 한다.
독도의 가치 및 중요성이나, 일본의
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지역
처리된 1,239건 중 서울 349건(28%), 경기 284건(23%), 인천 69건(6%) 등 수도권에서 발생한 분쟁이 702건으로 57%를 차지하고, 나머지 시도에서 537건으로 43%를 차지함
(단위 : 건수, %)
구 분
계
서
울
부
산
대구
인천
광주
대전
울산
경
기
강원
충북
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