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이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전
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이론적 고찰
2.1 민자 유치의 개념
2.2 민자 유치의 특징
2.3 민간 투자 사업의 유형
제 3 장 국내 민간 투자 사업의 현황
3.1 SOC 투자 현황
3.2 사회간접자본 민간 투자 현황
3.3 민간 투자 사업의 유형
제 4 장 외국 민간 투자 사업의 현황
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도입에 의한 자동차 대기오염 저감효과”, 대한토목학회논문집, 2007
최완석, “전남의 저탄소 녹색 교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 방법 및 구성
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 기후
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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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이론적 고찰 4
1. 테마파크의 개념 4
2. 테마파크의 특성 7
3. 테마파크의 유형 8
4. 테마파크의 분류 8
5. 테마파크의 구성요소 10
제 2 절 서비스 만족의 이론적 고찰 11
1. 서비스 만족의 중요성 11
2. 서비스 만족과 관광동기 12
3. 서비스 만
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이론적으로 살펴본 유통과 대형할인점
1. 유통이란 무엇인가?
2. 유통의 경로와 유형
3. 소매기관
4 대형할인점
제3장 대형 할인점의 활성화 배경
1. 정치·경제적 변화
2. 사회·문화적 변화
제4장 대형 할인점이 지역사회에 미치는
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이론적으로 살펴본 유통과 대형할인점
1. 유통이란 무엇인가?
2. 유통의 경로와 유형
3. 소매기관
4 대형할인점
제3장 대형 할인점의 활성화 배경
1. 정치·경제적 변화
2. 사회·문화적 변화
제4장 대형 할인
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