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발생시키는 자동차 로써 초저연비 로 CO2 규제 대응 이 가능하며 기존 가솔린 디젤자동차와 비교하여 저공해 특성을 가지고 있다.
(8) 연료전지 (Fule Cell)자동차 : 수소 연료를 이용 , 연소과정 없이 전기를 직 접 생산하여 ,이것을 이용하여 구동
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수소연료전지자동차의 조기 상용화를 지원할 경우 현대·기아차는 21세기 자동차산업을 주도할 수 있는 역량을 확보할 수 있을 것이다. 또한 현대·기아차가 보완적인 기능의 효율적 연계를 통해 친환경자동차 분야에서 세계적인 경쟁력을 확
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수소연료전기차 개발에 도요타와 협력하고 있다.
세계의 자동차 기업들이 서택한 설비 증설 경쟁은 공급과잉이라는 피할 수 없는 비수가 되어 연간 2,000만대가 넘는 공급과잉물량을 만들었고 자동차 산업의 경쟁을 더욱 치열하게 만들었다.
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설계획과 사용 후 연료 등 강방사성폐기물 처리방안에 대해 국민과 솔직한 토의를 시작해야 할 것이다. 원자력 정책을 추진하기위하여 우리 정부가 3S정책을 따를 것을 다시 한 번 강조 한다.
Sweat: 땀 흘려 노력함을 보일 것.
Support: 국민의
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설계획과 사용 후 연료 등 강방사성폐기물 처리방안에 대해 국민과 솔직한 토의를 시작해야 할 것이다. 원자력 정책을 추진하기위하여 우리 정부가 3S정책을 따를 것을 다시 한 번 강조 한다.
Sweat: 땀 흘려 노력함을 보일 것.
Support: 국민의
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수소사회실현을 최대한으로 지원하기 위해 2002년에는 공공수소 스탠드를 베를린에 신설하였다. 광범위한 인프라 구축이야말로 수소자동차, 연료전지 자동차 보급의 최대의 열쇠이다. 최근에는 석유업계에서도 수소 스탠드 건설에 적극참여
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설계와 ASV 개발을 담당하는 전자설계부문과 신뢰성 및 제어 측면을 시험평가하는 시험개발부문, 오디오/내비/비디오 등의 차량용 멀티미디어에 대한 선행연구와 양산개발을 담당하는 인포테인먼트부문, 그리고 차량 소프트웨어 기술, 반도
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수소 제조 반응식
≪ 그 림 ≫
CH4+H2O→3H2+CO △H=206.28 kJ/mol (1)
CO+H2O→CO2+H2 △H=−U41.3 kJ/mol
CH4 + 2H2O ⇔ CO2+ 4H2 천연가스 수증기 개질공정 설계 및 분석
1. 연료전지
연료전지란?
원리 및 특징
종류
연료 제조방법
2.
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수소 연료전지의 원리]
수소자동차
수소를 연료로 사용하는 수소자동차는 가솔린을 사용하는 것보다 열효율이 우수하며, 기존 의 내연기관을 조금만 개량하여도 수소를 연료로 사용할 수 있다. 수소자동차는 극소량의 질소산화물을 발생하
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양론 설계 - 탈황 설비[화력발전소 설치시]
1. 연료탈황
2. SO2 제거기술
3. 폐기공정
3.1. 석회석 세정법
3.2.석회 세정법
3.3. 이중염기법
3.4. 강제산화법
3.5. 억제 산화법
4. 배연 탈황 구성
4.1. 흡수탑 계통
4.2. Flue Gas(배기 가스) 계통
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