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화물에 대한 입향료 면제, 국적선사에 대한 지원강화, 지역물류산업 합병 및 컨소시엄 지원, 기업유치 인센티브 강화 등을 제시하였다.
수도권 및 중부권의 대중국 수출입 물량 대부분은 육상운송 거리상 평택당진항에서 처리하는 것이 가장
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화물차량과 물동량의 불균형으로 인한 기업물류부문의 비효율성, 절대적으로 부족한 전문 인력과 물류기업의 영세성 등이다. 이러한 문제점을 극복하고 국내 제3자 물류산업을 발전시키기 위해서는 기업 뿐 아니라 정부도 함께 노력해야 한
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