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운송
극동으로 유럽중동행 화물을 잡화하여 일본을 거치거나 또는 직접 소련의 나호드카(Nakhodka)항과 보스토치니(Vostochny)항으로 해상수송한 다음 소련의 SOTRA(전소련통적화물공단), Eurasia Rrans사와 한국, 일본, 유럽의 NVOCC(Non-Vessel Operating Common
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운송계약상의 채무불이행이 아닌 민법상의 불법
행위를 원인으로 한 손해배상청구의 경우까지도 섭외사법 제13조를 배제
하고 선적국법을 준거법으로 하라는 취지라고 볼 수는 없다.
03. 선하증권약관에 선하증권에 의하여 입증되는 계약에
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화물송장 통상 9.5% 즉시할인, 이용기간에 따른 할인에 영향을 받음 1. 해상운송의 개념
2. 해운서비스의 특성
3. 해상운송의 기능과 역할
4. 계약형태에 따른 특성
5. 해상운송계약의 법적성격
6. 선하증권(선화증권)
7. 선하증권 종류
8.
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정기항로에는 컨테이너선이 투입되고 있다. I. 정기선의 정의와 특징
II. 정기선 화물의 종류
III. 해운동맹의 정의와 종류 및 장단점
IV. 정기선과 부정기선의 비교
V. 정기선 운임의 구조와 종류
VI. 선하증권의 개념과 기능
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운송수단 허용
5) FCA에서 선적선하증권 발행의무
6) 연속매매(조달규정, Procure) 규칙의 확대
7) 개별 조건내에서의 조항 순서 변경
8) 사용지침(Guidance Note)을 사용자를 위한 설명문(Explanatory Notes for Users)으로 명칭 변경
4. 인코텀즈 2020의 각
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운송증권 등에 표준약관으로 널리 사용되어 왔으나 당초 1980년의 UN국제복합운송조약의 발효를 앞두고 UNCTAD의 해운위원회는 UNCTAD사무국이 거래당사자 및 국제기구와 긴밀히 협조하여 Hague Rules, Hague-Visby Rules는 물론 FIATA B/L이나 ICC통일규칙과
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증권은 증권거래법상에서는 법이 예외적으로 인정하는 경우, 예컨대 이른바 기업어음을 제외하고는 유가증권으로 이해하지 않는다. 다른 한편 형사법상이나 일반 사법상에서는 증권이나 증서의 존재를 전제로 한 유가증권론이 논의되는 비
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, 동시지급, 후지급으로 구분할 수
있는데, 동시지급의 종류에는 무엇이 있는지 기술하시오. (3가지 기술할 것)
5. 선하증권의 정의 및 주요 특성(3가지)을 기술하시오.
6. CIF조건의 개념과 비용 및 위험의 분기점에 대해 설명하시오.
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, 동시지급, 후지급으로 구분할 수
있는데, 동시지급의 종류에는 무엇이 있는지 기술하시오. (3가지 기술할 것)
5. 선하증권의 정의 및 주요 특성(3가지)을 기술하시오.
6. CIF조건의 개념과 비용 및 위험의 분기점에 대해 설명하시오.
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론
2. 시사점
3. 우리나라 피해 사례
Ⅱ. 전쟁보험 및 테러보험
1. 전쟁보험
1) 정의
2) 전쟁보험의 종류
3)전쟁보험제도의 특징
2. 테러보험
1) 정의
2) 보험에 부보되기 위한 요건
3) 테러리스
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