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도로설계 및 연계 교통망 강화
※ 고속국도 상습 지정체구간을 대폭 정비하기 위하여 IC 진출입로, 본선 가감속차로 확장, 영업소 확장, 하이패스(Hi-Pass) 설치 추진
- 도로의 지능화, 정보화 등 도로이용자의 편의증진
※ 지능형교통체계(ITS) 확
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도로 총연장은 5,557km에 달하며, 이중 고속국도가 152km, 일반국도가 1,453km, 지방도가 1,359km, 시·군도 2,593km이며, 포장률은 84.9%이다. 도내의 고속도로는 호남고속도로와 남해고속도로 및 올림픽고속도로가 있고 그밖에 광주~목포, 광주~완도 외 4
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정보를 입력하여 농산물의 이력 추적 및 관리
⑩ 고속도로 전자요금 징수시스템
고속도로 톨게이트에 태그가 부착된 차량이 접근하면 자동으로 요금이 징수되는 시스템
⑪ 타이어 이력관리
타이어에 RFID 태그를 부착해 생산공정에서 생산/
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신용어해설, 동서
정병찬(2010), 광통신기술의 현황과 WDM 기반 망 공유 전송 장치 설계, 상명대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 광통신의 개념
Ⅲ. 광통신의 특징
Ⅳ. 광통신의 발전
Ⅴ. 광통신의 구현
Ⅵ. 광통신의 장단점
1. 장점
2. 단점
Ⅶ.
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도로망 확충으로 도로교통혼잡구간 해소 및 통행시간 절감
- 고속도로 1,515km 확충(2,040→3,555㎞), 국도 386km 확충(12,418→12,804km), 도로혼잡구간 957km 감소(3,465→2,508km)
ㅇ 철 도
- 경부고속철도 개통으로 대량 수송시대 진입 및 주요 간선철도의
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도로, 철도, 건설 관련 예산으로 건설교통부 사업만 해도 무려 92건, 2970억원 규모에 달했다. 무안-광주 고속도로(50억원), 평창-정선 2국도(20억원), 삼랑진-진주 복선전철(30억원) 등 대부분의 지자체에서 올린 도로, 철도 건설 예산이 수십억씩
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정보 통권 199(98년 10월), p. 12.최충익, 1999, 지방자치단체의 자연재해관리에 관한 연구 - 파주시 수해를 중심으로, 서울대학교 환경대학원 환경계획학과 도시계획학 석사학위 청구논문.
서울시, ‘98년 수해백서 (서울, 1999년)
서울시, ‘2001년 수
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신용카드, 여행자 수표 분실
8. 범죄 예방법
- 공항 & 호텔로비
- 대중 교통
- 식당 & 술집
- 엘리베이터 & 주차장
9. 관광과 쇼핑
- 관광의 요령
- 쇼핑 요령
- 봉사료 (팁)
10. 주요국가 여행 정보
1) 일본
2) 중화 인민 공화국 (중국)
3)
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광주전남 행정학회보 제8호, 2001. 12, pp. 189 ~ 206 (18pages)
대학생의 양성평등과 이성교제, 이승열, 한국지역사회연구소, 지역사회 地域社會 2004 신춘호(통권 제46호), 2004. 3, pp. 137 ~ 143 (7pages)
양성평등원칙의 구체화, 김주환(Kim Joo-Hwan) 저, 한국비
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정보통신기술의 발전은 출판매체의 미래를 비관적으로 예측하게 하고 있다. 마이크로소프트사의 빌 게이츠 회장은 정보고속도로가 완성되는 2020년을 전후해서 매체의 통합현상이 가속화되고, 신문출판방송영화와 같은 매체간의 경계는 사
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