|
손해배상이나 다른 하자 없는 물건을 청구할 수 있다.’는 민법 조항을 근거로 자동차 판매업체를 상대로 소송을 제기했다.
피청구인 주장: 업체 측은 조 씨가 가속페달을 밟았을 거라며 운전자 과실이라고 반박했다.
판결내용: 법원은 \"판
|
|
|
보험의 목적의 고유의 하자 또는 성질
제4.5조 : 지연이 담보위험에 의하여 생긴 경우라도 해당 지연을 원인으로 하여 생긴 멸실 손상 비용
제4.6조 : 선주, 관리자, 용선자, 운항자의 파산 또는 금전상의 채무 불이행
제4.7조 : 핵무기
제4조 일
|
|
|
보험계약자가 납입한 보험료를 주식 채권 등에 투자한 뒤 운용 수익률에 따라 배당을 하며 보험+은행예금의 성격을 가지고 가입한 후 일정기간(대개 24개월)이 지나면 보험료를 보험계약자가 조정할 수 있음
- 계약자의 경제사정이 어려워져
|
|
|
보험목적물의 현실전손이 불가피한 것 으로 보이거나 또는 현실전손을 면하기 위해 지출한 비용이 보험목적물의 가액을 초과한 경우를 추정전손이라고 한다. 추정전소의 경우에는 피보험자는 그 손해를 분손으로 처리 할 소도 있고 또는 보
|
|
|
해상법상의 공공운송인(common carrier)으로서, 스스로는 운송수단을 가지지 아니하나 화주에 대해서는 운송인으로서 자기 운임표(tariff)에 의해 운송화물을 인수받아 선박회사를 하청인으로 하여 운송을 행하는 해상운송인을 말한다.
Nnullificatio
|
|
|
있어서는 결산기를 말한다. 이하 이 조에서 같다.)와 그 전에 작성하여야 할 상업장부 및 그 부속명세서와 그 일정시기와 그 전에 하는 계산에 관하여는 종전의 규정에 의한다. 1편 총칙
2편 상행위
3편 회사
4편 보험
5편 해상
|
|
|
보험가입
대한생명보험과 동부화재에 임직원을 수익자로 하여 전 직원이 기업복지 상해보험, 슈퍼안심상해보험 등에 가입하여 상해에 대한 어려움을 해소하고 있음.
4.그린텍시스템
자유여행 실시(전 직원 대상 : 2/3 실시)
-“열심히 일한자
|
|
|
경우에 선주는 용선주의 손실(예 Storage Costs등)에 대한 배상책임을 지게 된다. 1. 용선 계약의 의의
2. 용선 계약의 유형
3. 용선 계약의 성질의 비교
4. 유형별 해상 운송인의 비교
5. 유형별 법률관계의 비교
6. 유형별 차이점
|
|
|
해상보험 분야에서는 Average라는 용어가 해손이나 분손을 나타낼 때 사용되고 있다.
메어(Mehr)와 캐맥(Cammack)은 손실을 “우연한 사고로 인하여 발생하는 불의의 가치감소 또는 소실(An unintentional decline in, or disappearance of value arising from a contingenc
|
|
|
손해사정연구」제6권 제2호, 2014. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 재난관리란
2. 우리나라 재난관리 행정의 역사적 변천과정
3. 재난관리 전담조직의 운영과 지방행정과의 통합운영간 연계방안
1) 우리나라 재난관리 체계의 문제점
(1) 재난
|
|
메뉴펼치기
