|
정의에 있어 양립할 수 없는 개념이라고 보는 시각도 있다. 하지만 해상보험은 그 특이점으로 인해 일반적인 보험가액의 방식을 적용 및 운영한다면 보험 당사자 모두 서로의 신뢰를 얻지 못해 거래와 사회의 안정성을 떨어뜨리는 결과를 야
|
|
|
로 인정하고 있는데 이과 관련하여 해상피보험이익의 보험가액을 평가하여 보험가액 불변경주의를 채택하는 방식에는 보험 별로 다양한 방식이 적용된다. 이와 관련된 구체적 내용들은 다음과 같다.
(1) 협정보험 가액을 통한 해상보험 가액
|
|
|
화재보험, 운송보험, 해상보험 등에 모두 부보(cover)함으로써 만일의 손해발생에 대비하여야 한다. 1. 무역거래와 해상보험과의 관계
2. 해상보험당사자
3. 해상보험계약의 성질
4. 해상손해의 종류 도표
|
|
|
제1절 해상보험의 의의
해상보험이란
“보험자가 피보험자에 대하여 그 계약에 의해 합의된 방법과 범위 내에서 해상손해를 보상할 것을 약정하는 것”
해상보험에서는 해상사업에 수반될 수 있는 육상 및 강이나 호수 같은 내수로 운송
|
|
|
해상 무역을 총괄하고자 하는 것이었다. 일찍이 824년에 장보고는 ‘대사’의 직함을 갖고 일본에 다녀온 바 있다. 이러한 경험으로 장보고는 일본과의 무역의 중요성을 이미 알고 있었다. 장보고가 청해진을 설치한 다음에 해상왕국을 건설
|
|
|
파괴될 것이며 평온했던 해안에서의 넓은 자연경관도 해칠 우려가 있다.
둘째, 각종 해상에서의 사고를 유발할 수 있다. 만에 하나 그 근처를 지나는 대형 배가 실수로 발전기와의 충돌이 일어난다면 큰 사고로 확대될 수도 있다. 따라서 만
|
|
|
해상위험에 대해서만 인정된다.
※ 위부의 사유
· 피보험자가 보험사고로 인하여 자기의 선박 또는 화물의 점유를 상실하여 이를 회복할 가능성이 없거나, 회복하기 위한 비용이 회복하였을 때의 가액을 초과하리라고 예상될 경우
· 선박이
|
|
|
육상운송, 항공운송, 해상운송,
철도운송, 택배,복합운송,등 운송약관 분석
1.약관
╋━━━━━━━━━━─────────
약관이란?
계약
당사자 사이에서 일정한 법률적 효과의 발생을 목적으로
두 사람이상이 의사표
|
|
|
해상화물운송장은 이들 중 두 가지 기능, 즉 운송계약의 증서기능과 운송인에 의한 화물수령의 증서기능만 있고 권리증서 기능은 없다.
(1) 해상화물운송계약의 증서기능
해상화물운송계약은 원칙적으로 그 내용과 형식을 자유로이 정하여
|
|
|
많은 기업이 이를 토대로 더 큰 경제적 안정성과 시장 진입 기회를 가질 수 있음을 알 수 있습니다. 그러나 이런 보험 제도의 효과에도 불구하고 몇 가지 한계점과 개선점이 존재합니다.
수출보험과 해상보험의 보장 범위가 종종 한정적이라
|
|
메뉴펼치기
