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도된다. 고객 입장에서 은행·증권·카드 등의 사이트에 일일이 로그인/아웃할 필요없이 단 한번의 로그인(SSI; Single Sign In)으로 금융 포트폴리오를 관리할 수 있다. 하지만 금융 기관들에 있어서 닷넷 플랫폼의 문제이기도 한 보안의 문제가 이
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도록 할 방침이다. 또한 스위프트넷과 같은 다양한 금융 네트워크 커뮤니케이션 지원 시스템 구현도 추진 중에 있다. 1. 전자무역과 결제수단
2. 전자신용장과 e U C P
3. SWIFT와 SWIFT net
4. 볼레로(Bolero)와 SURF
5. 트레이드 카드
6.
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도 연계할 계획이다. KTNET도 국가간 e마켓 연계사업이나, e트레이드 허브(동아시아 연합체)등 각종 국제 프로젝트에 cTrade Bank를 적용하는 한편, 전자 외상매출권, 결제대행업무 등 지불서비스도 추가적으로 확대할 계획이다. 1. 전자무역결
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도적 대책”, 논문집 제30권(1996/12), 서울시립대학교, 36면; 최응렬, “신용카드범죄의 실태와 그 대책”,한국공안행정학회보 제6호(1997/12), 한국공안행정학회, p472
하는 조치가 더욱 효율적일 것으로 생각한다.
2)신용카드조회단말기 설치 및 운
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도착하지 않 아 운송회사에 조회조사한 결과 계약물품이 선적되지 않은 채로 운송서류 만이 선적한 것처럼 위조되어 대금을 갈취한 경우이다.
(2) 발행의뢰인에 의한 사기
(1) 위조신용장의 송부에 의한 사기
(2) 운송서류에 수하인을 수입업자
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신용카드 사용금액 증대효과를 얻을 수 있도록 상품개발이 필요할 것으로 판단된다.
■ 포인트를 이용한 마케팅
소비자들이 포인트에 관심을 갖고 있기는 하나 여러 개로 분산되어 있어 사용이 불편하다. 또한 오랫동안 잊고 지낼 경우 포인
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신용조회, 보험업무, 차량 인도전 점검, 서명과 결제 등의 구체적 사안에 대해 표준과 절차를 명시화하고 있다. 차량 준비 절차 역시 세부적 사항에 대해서 점검 기록과 지침을 보유하고 있다. 이는 차량반납에서도 이어지는데 고객 응대를 위
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향후 과제
(2) 물류체계의 전자화
(3) 법적인 제도의 마련
(4) 정보 보안
(5) 지적재산권 보호
(6) 공신력 있는 신용조회 시스템 구축
3.무역자동화 시스템의 활성화 방안
1. 정부주도하의 무역 인프라 구축방안
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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도 계좌개설을 허용할 것이다. 네트웍상의 전자상거래를 하는 기업들은 네트웍상의 전자 은행에 계좌를 두는 것이 거래를 원활하게하는데 도움이 될 것이므로 전자은행/전자화폐의 사용은 점점 증가할 것이다.
5. 결론
보안시스템은 사이버
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도 계좌개설을 허용할 것이다. 네트웍상의 전자상거래를 하는 기업들은 네트웍상의 전자 은행에 계좌를 두는 것이 거래를 원활하게하는데 도움이 될 것이므로 전자은행/전자화폐의 사용은 점점 증가할 것이다.
모델링
요구조건
Online Publish
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