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획기적으로 개선
2)우이-신설 경전철 건설
-사업목적
:지하철 노선이 없고 도로가 협소하여 대중교통 취약지역인 우이, 미아-삼양, 정릉, 신설동 등 서울 동북부 지역에 신교통수단 도입
:동 지역은 도로가 협소한데다가 시가지 형성이 이미 완
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서울시와 지방자치단체간의 갈등 사례
1. 서울시의 자원회수시설을 둘러싼 갈등의 개요
2. 서울시의 소각장 현황과 소각장 정책의 변화 과정
1) 서울시의 소각장 현황
2) 소각장 정책의 변화과정
제 2 절 노원구 자원회수시설 입지 및 운
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서울시청 정보화기획단부서담당
자원봉사단체 “청사랑” 활동
이 외 다양한 시민참여 청계천 환경분석
-장소분석, SWOT 분석
청계천의 비전 및 목표
청계천의 마케팅 전략
-STP전략 -마케팅믹스
마케팅효과(비용 vs 편익)
사
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서울시의 버스정책에 대하여 보완 또는 개선되어야 할 점
1) 중앙버스전용차로 구간을 더욱 늘리고 다른 버스들도 이용 가능하도록 해야 한다.
현재, 서울시에서 부분적으로 시행되는 중앙버스 전용차로구간을 대폭 확대할 필요가 있다. 간
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다준다. 이런 경제적 부담은 승용차 통행자의 수를 감소시키고 반면에 버스이용자의 수를 증대시킨다. 그러나 유가상승으로 인한 버스의 이용증가는 비단 서울시에서만 일어난 일이 아니다. 따라서 단순간섭 시계열분석설계를 응용한 방법
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서울시에서는 청계천3-5가에서 조업주차제도를 시행하고 있으며, 대단위 유통단지 건립을 추진하고 있음)
⑤ 도시기본계획, 교통정비기본계획과 같은 주요 계획 수립시 시설공급에 앞서 기존 시설이용효율개선을 통해 처리할 교통량과 수요
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서울포청천 시정구상 (5)환경-공약대로만 되면 <푸른도시>" 1995.7.15 참조
3) 조순 서울시장 만들기 운동본부, <서울살리기 조순의 약속>, 정책 및 공약발표회, 1995.6.13 pp.127-141. 이와 함께 정용택, "지방선거 승리를 위한 민주당의 환경정
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으로 알고 있다”면서 “복지관을 지금의 수익 구조 상태로 두면 계속해서 문제가 발생할 수밖에 없다”고 말했다.'
이 글은 서울시의 종합사회복지관이 100%정부보조금을 받아야 한다는데 더 힘을 실어준다. 글에서도 나타났듯이 재정이 열
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획(사회)
서울시 행정 BPR은 대부분 법률이나 도시 계획과 같은 사회적 요소와 많은 관련을 가지고 있다. BPR을 통해 기존의 법률이 수정되어야 한다거나, 새로운 도시계획이 수립되면 그에 맞는 새로운 BPR이 수행되어야 한다. 따라서 이러한
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립관리공단 http://www.npa.or.kr
환경운동연합 http://cice.kfem.or.kr 제1장 서론
1.연구의 배경 및 목적
2.연구하는 방법 및 절차
제2장 도시의 환경 정책
1.도시 환경의 정책의 기본 원칙과 형성 과정
2.환경 친화적(기술적)개발 측면
3. 서울시 생
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