|
횡단철도(Trans Chinese Rail :TCR): 1992년 12월 1일부터 개통
운송비를 15∼20% 정도 절감
인천 또는 부산에서 중국의 연운 까지 해상운송.
중국횡단철도(TCR)에 환적 되어 북유럽과 중동지역으로 운송
운송취급인·운송주선인
- 화물을 인수하여
|
|
|
횡단철도 건설 프로젝트를 의욕적으로 추진 중
* 현행의 파나마 운하를 경유하는 아시아 교역로보다 7,400km나 단축되어 수송 비용과 시간이 대폭 줄어들 뿐 만 아니라, 프로젝트 추진 과정에서 경유국을 비롯한 주변 국가들에 수 많은 일자리
|
|
|
철도와 대륙횡단철도(TSR,TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측 구간의 철도 현대화가 필요하다. 러시아 측은 북한 내 해당 철도 노선의 개량 사업비로 약 24억9천6백만 달러(약 3조1천2백억원)가 소요되고 공사기간은 3~5년으로 추산하고 있다.
|
|
|
철도와 대륙횡단철도(TSR, TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측 구간의 철도 현대화가 필요하다
러시아 측은 북한 내 해당 철도 노선의 개량 사업비로 약 24억9천6백만 달러(약 3조1천2백억 원)가 소요되고 공사기간은 3~5년으로 추산하고 있다
|
|
|
철도(TKR)와 중국횡단철도(TCR)의 연결이 되면, 북방 진출의 중계거점 역할을 할 수 있을 것이다.
(2) 개성공단의 추진
공단입지로서 개성지역
) 개성은 판문점에서 8km정도 떨어진 국경도시며 문화도시 개성의 면적은 1,308.6㎢이며, 인구는 38만,
|
|
|
횡단철도(TSR·TCR 등), 아시안하이웨이(Asian Highway)의 이용가능성 증대로 우리나라가 동북아 중심지로 발전할 수 있는 잠재력 증가하고 물류업의 영역이 단순한 수송·보관 등에서 조립·가공을 겸한 부가가치 물류로 확대되고, 물류업이 전체
|
|
|
횡단철도(TSR·TCR 등), 아시안하이웨이(Asian Highway)의 이용가능성 증대로 우리나라가 동북아 중심지로 발전할 수 있는 잠재력 증가하고 물류업의 영역이 단순한 수송·보관 등에서 조립·가공을 겸한 부가가치 물류로 확대되고, 물류업이 전체
|
|
|
횡단철도를 완성하고 운하건설의 필요성을 통감하고 있던 미국에게 가능한한 비싸게 운하굴착권을 팔아넘기는 데 가장 큰 목적이 있었을 뿐이었다.
1903년 미국은 프랑스 회사로부터 운하굴착권과 기계 ·설비 일체를 4,000만 달러에 구입하
|
|
|
철도이며, 독립 후에는 영국·멕시코와 싸우면서도 볼티모어·오하이오철도(1830)를 개통시켰고, 남북전쟁 4년 후에는 최초의 대륙횡단철도(1869)가 개통되었다. 철도가 19세기를 통하여 미국의 산업자본 형성에 미친 영향은 컸으며, 세계 제1의
|
|
|
여 블라디보스토크에서 진행되는 아시아 횡단철도망을 이용하는 것이 적합할 것이라 생각된다. 항공과 선박의 경우 아메리카, 아프리카의 경우 항공과 선박을 이용하는 것이 최적화 된 방법이라 생각한다. 또한, 서비스 제공 지역별 보관에
|
|
메뉴펼치기
